2015上半年車市疲軟，很多車企銷量相比去年有一定跌幅，不過和全球銷量相比國內車市還是處于上升發展期，隨著中國國民經濟收入的不斷提升，對汽車的需求量還是保持穩定。隨著限行限牌政策出臺，整車市場的競爭會愈發白熱化，誰有更好的營銷策略，更具性價比的售價，更完善的產品分類，那么可以分到更多的市場份額。

　　相對于在紅海廝殺血拼的汽車廠家和經銷商，汽車后市場這塊受到的沖擊最小，而份額卻是最大的。按照長尾理論來說，除去產品的生產和制造，產品的維護和保養產生的利潤空間也同樣可觀。汽車清洗和養護門店已經遍地開花，甚至是路邊攤式的洗車服務每天也有不少的客流。為了保證客源正規門店都提高精洗的品質來贏得車主的認可，但是從技術層面而言汽車清洗沒有太多的壁壘，服務才是其核心。

　　7月15日，參加"洗咖"汽車精洗會所的簽約活動，對汽車后市場的戰略有了更深理解。以前看過一則報道中講經商之道，有個比喻非常形象，市場好比一個大缸，大企業好比石頭一塊塊壘在里面，但是石頭之間還有縫隙，那中小企業好比黃沙可以把這些縫隙填滿，但你感覺市場已經滿的時候，小微企業就好比水，將微小的縫隙徹底填滿，并能滲透到每一處。

　　當你覺得市場已經趨于"飽和"狀態，不如換一種思維模式去看待問題，"洗咖"的理念很簡單"洗車+咖啡"，充分利用車主的洗車時間，提供至臻到位的服務，服務類行業競爭激烈，要在市場上"存活"不進者退，在保證品質、環境的同時，回歸本真將服務做好，這才是服務業的初衷。"海底撈"之所以能成功，門店能做到擴張式增長，就是奉行顧客就是上帝，顧客來店消費有種賓至如歸之感。也許理解不難，但是真正要做好做到位，還是非常考驗管理層的能力。

　　這是汽車后市場健康發展的良好信號，有競爭才有發展，店家為吸引和留住客戶，勢必從客戶的角度出發去看待問題。這和產品的生產研發也是一樣的道理，一切從受眾出發，去解決他們想到或者沒想到的問題，那么留住老客戶，產生口碑效應就不那么難了。正真難的是如何維持下去，做到服務第一的誠信商家，真所謂"打江山容易，守江山難"。"互聯網+"時代，好的想法和點子層出不窮，優衣庫可以拿試衣間都能做做文章，但是我們更加希望看到的是汽車業商家從企業良心出發的惠民服務，店大欺客，客能讓你欺多久？