■本報見習記者 謝若琳

　　汽車經銷商虧損進一步加劇。第二大經銷商集團申華控股也未能幸免。近日，申華控股披露中報稱，上半年公司歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤虧損約1.73億元，同比續虧76.53％。

　　申華控股表示，報告期內公司通過轉讓金融資產獲得投資收益約1.39億元，同時收到政府各項補助共計約9157.61萬元。有券商分析師表示，為躲避退市風險，公司出售資產“填坑”，“假裝扭虧”也很正常。

　　另一方面，申華控股公告宣稱，公司與中國惠普的首度合作是打造租車平臺?！拔覀円龅囊膊粌H限于神州租車，也不僅是滴滴專車，最主要的還是共同構建汽車電商云平臺?！?申華控股董秘翟鋒在接受《證券日報》記者采訪時透露，預計今年年底，租車平臺就能進入運營狀態。

　　申華控股靠出售資產扭虧

　　2015年，國內汽車市場持續低迷，產銷量連續下滑，整車企業紛紛延長高溫假。據中國汽車工業協會公開數據顯示，7月份我國汽車產銷量分別僅為151.80萬輛、150.30萬輛，分別同比下降11.76%、7.12%，創2013年2月份以來的最大降幅。2015年1月份至7份月，汽車產銷分別同比增長0.8%、0.39%。

　　值得注意的是，汽車企業在“寒冬”中步履維艱，尤其是沖擊了汽車經銷商，他們只能逆行而上。與此同時，有媒體報道稱，我國汽車4S店正在經歷新一輪的關閉潮。

　　而第二大經銷商集團申華控股也未能避免“寒風凜冽”的窘境。近日，申華控股披露中報稱，公司上半年實現營業收入約為29.90億元，同比上漲4.14％；實現歸屬上市公司股東的凈利潤約為5484.47萬元，同比扭虧，大幅增長167.79％。然而，值得注意的是，在扣除非經常性損益后，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤仍然虧損1.73億元，同比續虧76.53％。

　　申華控股表示，上半年，公司通過轉讓金融資產獲得投資收益約1.39億元，同時收到政府各項補助共計約9157.61萬元，而上年同期公司并無上述收益，導致公司本期利潤有所增加。

　　“今年以來，整個市場情況都不理想，受行業增速趨緩沖擊，公司在主業方面的盈利表現一般。”申華控股董秘翟鋒在接受采訪時如是說。

　　然而，一位不愿具名的券商行業分析師對《證券日報》記者表示，有些上市公司去年存在虧損的情況，所以為了避免退市風險，公司往往會在報告期內出售資產，借此增加公司的凈利潤?！安贿^受大環境影響，對于經銷商集團而言，還有‘可供出售’的資產就代表還有轉型的時間。”

　　聯手惠普進軍租車領域

　　另一方面，申華控股也走在了改革的前列。6月30日，公司同華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱：華晨集團），與中國惠普有限公司（以下簡稱：中國惠普）簽署了《戰略合作意向協議》，宣布轉型進軍汽車電商領域。

　　一個多月后，公司于8月18日首次披露了與中國惠普的合作近況，公告顯示，經公司與中國惠普協商一致，雙方已就公司全資子公司上海華晨汽車租賃有限公司（以下簡稱：華晨租賃）的汽車租賃業務作為構建汽車消費線上平臺的切入點開展合作，并以此為先導，打造公司汽車后服務云平臺。此外，在分析了華晨租賃現狀與發展需求的基礎上，目前中國惠普已協同公司完成華晨租賃IT戰略規劃及 IT 基礎架構規劃設計方案，并已進入系統統開發階段。

　　“公司自與中國惠普、華晨集團簽訂協議以來，馬不停蹄地開展相關工作，目前汽車租賃的業務也稍有眉目，我們并不是簽完《戰略協議》就不了了之的企業，后續也一定會積極跟進的?！暗凿h在接受《證券日報》記者采訪時如是說。

　　“我們要做的也不僅限于神州租車，也不僅是滴滴專車，最主要的還是共同構建汽車電商云平臺，而汽車租賃只是其中的一小部分。日后我們會涉及其他業務，例如打造汽車后市場O2O平臺、汽車融資租賃、車聯網、電商經銷商，以及汽車云基地等方面。戰略規劃部署了華晨租賃將以平臺方式向汽車租賃行業開放，為汽車租賃企業提供一站式服務，提供完善的租車系統云服務，提供從技術支持到業務支持的深度信息化務?！?/p>

　　此外，翟鋒還透露，預計今年年底，租車平臺就能進入運營狀態。

　　汽車行業轉型是必然趨勢，上述行業分析師認為，目前國內租車行業相對飽和，競爭也主要走“燒錢”的路線，顯然經銷商集團在這方面并不占優勢；相反，在汽車保有量不斷增長的過程中，“汽車融資租賃”這片藍海的價值會逐漸凸顯，先期搶占市場、占領有利地形才能有所作為。