提到海馬汽車，在很多人眼中是一家埋頭搞技術研發的企業，但不為人知的是，作為一個有著27年造車經驗的老牌實力派車企，海馬汽車已不聲不響地累計為超150萬客戶提供了優質產品。而且隨著第四代福美來、新海馬S7等全新產品的推出，這家低調的企業全面跳入公眾視野。今年下半年，海馬汽車更是從產品、技術、營銷、服務等方面全面出擊，將以全新姿態贏得更大突破。

投入巨資 做精產品

　　今年，海馬汽車一口氣發布了第四代福美來、新海馬S7，憑借搭載渦輪增壓發動機以及車聯網等先進技術，兩款車型一經推出，便受到消費者的追捧。實際上，新車型展現出的極高品質，正是海馬汽車踏踏實實做研發的直接表現。

　　此前，海馬汽車發布了未來五年規劃。按照規劃，海馬將在未來五年密集投放包括中大型SUV海馬S9、緊湊型SUV和全新MPV車型(內部代號VB00)在內的多款戰略級新車。而為五年規劃打“頭陣”的第四代福美來、新海馬S7，以渦輪增壓發動機與車聯網的“雙T”組合，將海馬汽車帶入“自主2.0+”時代。2013年，海馬汽車發布了旨在界定全新一代造車水準的“自主2.0”戰略。時隔僅兩年，海馬汽車將造車標準再度提升。

　　據介紹，海馬汽車為了進入“自主2.0+”時代，過去三年在研發上的投入，每年都占銷售額的5%以上，年均投入6億元用于夯實自主研發體系和能力。有消息稱，未來海馬車型還有望搭載1.2L以及1.8L增壓直噴發動機。此外，海馬汽車加強節能技術研發，堅持“藍色引擎”戰略，采用動力節能、48V輕混、插電混合動力與純電動組合之路，以加快新技術、新工藝、新材料、新裝備的應用。

30年積淀 躍升品質

　　從第四代福美來、新海馬S7，到未來五年布局的多款車型，海馬汽車在將產品做精的同時，在品質提升上也狠下功夫。

　　據了解，海馬汽車近年來投資8000萬元擴建發動機實驗室，投資3000萬元新建NVH實驗室，投資上億元建設新能源汽車研發中心，踏踏實實做研發、提升產品品質。海馬汽車集團總裁助理、一汽海馬汽車有限公司執行副總裁蔡鋒表示：“目前，海馬汽車在新項目研發上有一條原則，能不技術外包的盡量不去外包，企業希望通過自力更生的方式，倒逼自主研發能力的提升。”

　　值得一提的是，產品研發實力的加強，使海馬汽車在技術上逐漸成熟，而通過技術整合帶來的品質提升，則讓海馬汽車在近30年的品牌積淀后，完成從“技術海馬、家轎專家”向“品質海馬”的轉變。目前，海馬汽車在上海組建了規模高達600人的汽車工程研究院，并以技術自主為核心，整合意大利、德國、法國等全球成熟、有競爭力的技術研發資源，合力打造技術領先、品質可靠的優質產品。

創新營銷 搶占市場　

　　技術與品質的提升，讓海馬汽車的產品積累了良好的口碑，并擁有大批擁躉。與此同時，海馬汽車在營銷上也不斷推新，娛樂與線上、線下三種營銷方式齊發力，在今年車市低迷的大環境下，在眾車企中成功轉型。　　其中，海馬汽車通過感性溝通、深入生活的方式，將娛樂營銷直抵消費者內心。今年一季度，海馬汽車開啟“熱播大劇風尚季”，贊助《何以笙簫默》、《別讓我看見》等熱門電視劇，通過更貼合人物角色的產品植入，將海馬品牌的情感訴求與消費者的情感需求完美結合。接下來，還會有《還是夫妻》、《我的奇妙男友》、《我是杜拉拉》等多部海馬贊助影視劇陸續播出。

　　海馬汽車不僅通過熒屏傳遞品牌價值，還敏銳地洞察到傳統汽車企業與互聯網企業的跨界融合已成為必然趨勢，因此構建了一體化數字營銷大社區。普力馬與易車的合作，實現了線上B2C；丘比特采用全年度的線上傳播、事件營銷與客戶社區全面結合，最終實現O2O。海馬在數字營銷平臺的深度開發，充分體現了營銷思維的與時俱進和大膽突破。

　　此外，在傳統營銷層面，海馬汽車快速下沉渠道，搶占三四五線市場。截至去年底，海馬汽車的縣級銷售網點已達500家，今年力爭達到1000家。

官方促銷 凸顯性價比

　　在發力娛樂跨界營銷、電商營銷和傳統網絡擴展的同時，對于消費者最實際的價格優惠方面，海馬也不含糊。為感謝百萬車主的信賴，為回饋廣大消費者的厚愛和支持，秉持感恩惜福理念的海馬汽車近期啟動了第四代福美來6.29萬元官方大促，官方優惠金額高達1.2萬元。如此大的促銷力度，讓第四代福美來的性價比進一步凸顯，必將再度大幅提升海馬汽車銷量。