繼去年8月我國出口南非的首臺電力機車下線后，日前又一款為南非打造的高端雙流制電力機車在南車株洲電力機車有限公司（中國南車株機公司）正式亮相。
在中國南車株機公司內(nèi)，出口南非電力機車、出口馬來西亞動車組增購、投入廣州和淮安的儲能式現(xiàn)代有軌電車（超級電容100%低地板現(xiàn)代有軌電車）、長沙地鐵1號線等項目車輛正在各條生產(chǎn)線上緊鑼密鼓地生產(chǎn)制造，現(xiàn)場臺位排得滿滿當(dāng)當(dāng)。不久之后，其中一些軌道交通裝備產(chǎn)品將帶著中國的烙印駛向世界各地。
中國南車株機公司董事長、總經(jīng)理周清和透露，公司繼去年銷售收入超過200億元后，今年有望實現(xiàn)更大突破，今年的軌道交通裝備制造也迎來歷史最大峰值，20多個關(guān)聯(lián)行業(yè)以及上百家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將直接受益，區(qū)域的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈也將超過600億。
近幾年，國家大力支持有實力的企業(yè)“走出去”，積極進(jìn)軍海外市場，審時度勢，走全球化路線自然成為中國南車株機公司這家行業(yè)龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略決策。
2011年8月，中國首個城際動車組“4S”店在吉隆坡誕生，軌道交通裝備制造業(yè)商業(yè)模式從此由制造轉(zhuǎn)向制造加服務(wù)模式。2013年4月，南車（馬來西亞）軌道交通公司在馬來西亞奠基，中國海業(yè)商業(yè)模式也由輸出產(chǎn)品轉(zhuǎn)向輸出產(chǎn)品加服務(wù)加技術(shù)加投資的模式轉(zhuǎn)變。
商業(yè)模業(yè)的裂變創(chuàng)新最終反饋回市場訂單。中國南車株機公司在南非、土耳其、馬來西亞等地連續(xù)不斷地獲得了多個訂單，其中有些訂單刷新了中國軌道交通出口的歷史。截至目前，中國南車株機公司在手和已交付的海外出口訂單總額超300億元。
而在國內(nèi)，隨著國家持續(xù)對鐵路建設(shè)的投資和城市公共交通的興建，中國南車株機公司通過裂變后在這塊市場中已得到鞏固并有擴大。迄今，中國南車株機公司已向全球用戶提供的電力機車超過7500臺，城軌車輛超過5100輛。
自1997年實現(xiàn)我國整車首次出口海外，到近年海外市場全面開花，中國南車株機讓中國的高端軌道裝備以更加穩(wěn)健的步伐奔跑在世界舞臺上。