涉及大紅門、角門東及石榴莊 行李占地限0.25平方米 地鐵稱為保障乘客安全

    昨天有市民向北京晨報反映，稱地鐵大紅門站執(zhí)行新規(guī)，對乘客隨身攜帶的物品用面積進行測量，對于占用面積超過0.25平方米的物品將不允許進站乘車。記者走訪發(fā)現(xiàn)，除大紅門站外，執(zhí)行新規(guī)的還有10號線角門東站及石榴莊站，許多對新規(guī)不知情的乘客因攜帶行李超標被地鐵工作人員勸離改乘其他交通工具。晚些時候記者從地鐵方面獲悉，除該三座車站外，沒有得到其他站點執(zhí)行此項規(guī)定的通知。

    ■記者探訪

    先測面積再進站

    昨天上午，北京晨報記者來到地鐵10號線大紅門站，遠遠就見到安檢口附近排起長隊，幾名推著貨物的乘客正在和地鐵工作人員交涉。

    “我包里都是衣服，壓一壓肯定不超標，你就讓我進去吧。”一名乘客打算帶著一個包裹通過安檢，工作人員把她攔下，將行李放到地面上的一個方塊進行比對。“您看看，就算再壓，這面積肯定超了，您不能進站，還是改坐公交車吧。”工作人員勸說著。參與勸說的工作人員告訴記者，這項規(guī)定于三天前剛剛開始執(zhí)行。

    有乘客支持有乘客不解

    因緊鄰大紅門服裝市場，拎著大包小包的商販在大紅門站的乘客里占了很大比例。記者在安檢入口觀察了十幾分鐘，就有七八人因行李超標被工作人員勸阻進站。

    乘客張先生告訴記者，此前從沒聽說地鐵有這項規(guī)定，“我?guī)缀跆焯於紡牟降酱蠹t門進貨，坐公交太慢，打車要兩三百塊錢，只能坐地鐵。這以后要是地鐵不讓坐，就太不方便了。”

    一些普通乘客則表示支持。乘客張女士說，大包乘客多導致安檢排長隊，確實有必要對大件行李進行限制。另有乘客稱，以前大紅門站人貨混雜，秩序有些亂，做了限制后乘車環(huán)境確實改善很多。

    新規(guī)推行比較難

    北京晨報記者注意到，大紅門站除在站內(nèi)安檢處貼公告、站內(nèi)廣播新規(guī)外，在地面站口也貼有公告，并派工作人員駐守。

    “我這兩天嘴皮子都快說破了，可乘客根本不聽啊！”在站外的一位工作人員告訴記者，不少乘客根本不相信這份通告，拉著行李強行往下走。一名地鐵保安則表示，新規(guī)執(zhí)行這幾天，與不少乘客發(fā)生過口角，“很多乘客不配合，強行進站”，有一次一位乘客死活不愿改乘別的交通工具，保安甚至提出自掏腰包給對方買公交票。

    記者注意到，雖然工作人員檢查嚴格，一些乘客也有應對之法。如一名乘客因攜帶兩個大包進站受阻，他立刻轉身請求其他沒有行李的乘客幫他帶進去。還有人趁亂先把行李抬過圍欄，放到站內(nèi)，再通過安檢購票進站。

    值班站長：保護乘客安全

    地鐵大紅門站的一值班站長表示，新規(guī)定是為了保護其他乘客安全制定的。“以前經(jīng)常有推著大件行李的乘客堵塞閘機，造成進站困難。排隊上車時，大件行李也容易擋住車門，造成安全問題。”一名工作人員還告訴記者，“不少人用那種手推車運貨，經(jīng)常有乘客被車輪壓傷腳面的情況，尤其是在夏天。”

    值班站長告訴記者，乘客隨身攜帶物品除對面積小于0.25平方米的要求外，長度也有規(guī)定，超過1米的物品同樣禁止入站乘車，同時隨身攜帶行李件數(shù)不能超過1件。超標行李是否可以補票放行？站長表示不允許，“目前還是以勸誡為主”。

    ■地鐵回復

    僅三站采取該措施

    記者查詢到，北京地鐵乘車須知有如下規(guī)定：對于乘客攜帶物品面積有超過一個座位面積的，需另加購一張同程等額車票。同時嚴禁攜帶超長（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行車、洗衣機、電視機、臺式電腦顯示器、電冰箱等）、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設備和站、車環(huán)境的物品及動物進站乘車。

    晚些時候北京地鐵通過官方微博發(fā)布通告，稱地鐵10號線部分車站臨近大紅門服裝批發(fā)市場，有大量乘客攜帶超大行李進站，在安檢進站、乘梯候車等處造成乘客滯留，影響通行，為確保乘車安全，防止大件行李阻塞通行，地鐵大紅門、角門東、石榴莊站采取相應措施，占用面積超過0.25平米的物品將不允許進站乘車。微博還同時附了一段視頻，視頻中攜帶大件行李的乘客忙著裝卸物品，后面的乘客只能排起隊等候。

    對于其他車站是否將推廣，北京地鐵相關負責人表示，目前僅有大紅門周邊三站實施這項規(guī)定，并沒有向其他站點推廣的計劃。

    ■網(wǎng)友熱議

    一小時內(nèi)上百人留言

    在“北京地鐵”發(fā)布該消息后，一個小時內(nèi)就引來上百位網(wǎng)友留言。一部分網(wǎng)友對新規(guī)表示支持。網(wǎng)友“木木是混蛋”留言稱：地鐵本來就是為公共出行服務的，并不是為個別商販做生意充當便宜快捷的物流運輸。而且地鐵里人流密度這么大，車廂里再擠進來一堆貨，萬一發(fā)生緊急事件，絕對會導致乘客疏散不暢。但也有網(wǎng)友對此表示質疑。網(wǎng)友“包子子子子”稱：地鐵本來就是公共交通，雖然有些麻煩，但是作為公共交通不應該拒絕這部分人群。網(wǎng)友“午后桑”則表示除了這么一刀切的方式外，是否還有更好的解決辦法，比如開通大件物品安檢通道。

    晨報96101現(xiàn)場新聞

    記者 黃曉宇 曹晶瑞

    線索：馬先生

    按照地上畫出的0.25平方米標準，地鐵工作人員測量乘客行李的面積。

    部分乘客不聽勸阻，拉著超標行李過關。

    地鐵工作人員向乘客做解釋工作。

    晨報記者 黃曉宇/攝