連續很多天刷不到火車票，不少上班族急了，打算找“黃牛”買票。然而，隨著實名購票制度的執行，不少黃牛變成了網絡代購。現代快報記者了解到，網絡代購大多倚仗搶票軟件等非官方網站購票，存在乘客個人信息泄露等風險。

　　那么，這種代購火車票的行為算不算倒票？現代快報記者了解到，按照相關規定，如果沒有代售資格，非法加價和倒賣火車票算是違法。不過，網絡代購火車票算不算倒票，目前尚無法鑒定。

　　現代快報記者 李紹富 劉偉娟

　　1買票人把乘車信息以及12306賬號和密碼提供給黃牛

　　2黃牛登錄買票人的12306賬戶，利用第三方軟件搶票

　　3黃牛搶到票后立即打電話通知買票人進行網上支付

　　4買票人登錄自己的12306賬戶，在45分鐘內完成支付

　　5交易完成后，買票人通過支付寶把代購費用打給黃牛

　　如果買票人不愿意提供12306賬戶和密碼，黃牛會用自己的賬戶搶購，搶到票后，將賬戶和密碼發給買票人，讓買票人自行付款。

　　律師說法

　　算不算倒賣車票

　　尚無衡量標準

　　江蘇志仁律師事務所律師封頂表示，如果代購火車票，加價不隨著緊俏程度、季節等因素變化，且加價幅度在合理范圍內則不應該認為是倒賣行為。反之，則可能涉嫌倒賣。從以前的20元一張，到如今的100元一張，代購服務費已經漲得很高了。然而，究竟加價多少算合理，尚沒有明確規定。

　　此外，隨著火車票實名制，“倒賣”一詞的意義發生變化。原本，火車票上無名無姓，黃牛賣給別人，算倒賣。如今，火車票上有名有姓，也就有了主人。這時，黃牛將票賣給票主人，就稱不上是“倒賣”。目前，法律層面對火車票的“倒賣”概念也尚未明確。

　　代購有風險

　　代購一張火車票，費用100元左右

　　在QQ群搜索里，輸入“火車票”后，會彈跳出全國各地的火車票相關群。而這些QQ群里，大多都有人提供代購火車票服務。昨天，現代快報記者以買票求助者的身份，加入一些火車票QQ群。

　　當記者在群里發問“買票找誰”，便有幾名火車票代購人員主動找記者私聊。通過交流，現代快報記者了解到，他們代購的模式基本相同。至于代購傭金，大多按張收取，每張報價在50元至150元不等。通過討價還價，100元左右可以談妥。隨后，記者分別委托兩名代購人搶票，其中一人打包票稱，一定能搶到，還有一人表示需要兩三天時間。不過，截至記者昨晚7點截稿，還沒有收到代購的通知。

　　對于黃牛的打擊，火車票實名制起到了不小的作用，過濾了一些老牌做法的黃牛，但同時又衍生出新一代的代購人群。那么，是什么支撐著代購的存在呢？鐵路人士分析稱，不管是現在的代購，還是以往的黃牛，他們總是有“道高一尺，魔高一丈”的本領。目前，火車票45分鐘的支付時間給代購提供了便利。

　　這樣，代購搶到票后，有充分的時間聯系買票人，便于其支付。因為，代購總是會提醒買票人，提供一個可以隨時保持暢通的電話號碼。不過，鐵路人士表示，假設沒有這45分鐘的支付時間，代購也能生存下來。他說，一方面，代購可以先墊付，若買方不要車票了，可以退掉，現在提前15天退票是不收手續費的。另一方面，代購也可以讓買方先打錢過去。

　　個人信息提供給黃牛，很容易泄露

　　現代快報記者了解到，除了12306網站，一些搶票瀏覽器目前也進入高訪問量狀態，不少黃牛就是通過搶票軟件等第三方渠道幫乘客買票。通過這些非官方網站購票，都是需要登錄12306賬戶的，這樣一來，用戶在12306的注冊信息都會被網站留存。在這種情況下，乘客的個人信息會被自己“主動泄露”。因為，找人代購火車票，就得提供身份信息、乘車信息，以及電話號碼等。

　　監管有難度

　　網絡代購車票是否違法仍有爭議

　　“火車票實名制后，對以前的黃牛黨起到了很大的制約作用，尤其是一些年紀較大，對網絡不熟悉的黃牛，都紛紛轉行了。”南京鐵路警方相關人士稱，以前的部分黃牛，利用自己精通網絡，以及人脈資源優勢，從原來的排隊買票后倒賣，轉為了線上的網絡代購。在火車票實名制后，到底哪些行為算是以前黃牛黨的行為，算是違法犯罪，目前仍然有爭議。這也是鐵路警方治安部門在目前工作中遇到的一些困惑。

　　警方稱，根據此前鐵道部、發改委、公安部、工商總局《關于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》，嚴格來說，沒有工商行政管理部門注冊登記發放的營業執照，也未經鐵路運輸企業批準、未與鐵路運輸企業簽訂火車票代理銷售協議，不具備代辦鐵路客票資格，為旅客代辦鐵路客票并非法加價牟利的行為，就屬于倒賣鐵路客票的違法行為。

　　鐵路警方相關人士稱，從以上的規定來看，是否非法的關鍵在于，是否加價牟利。而警方在工作中，對那些以幫人訂火車票牟利，而且隨意加價，并根據線路的冷熱，以及票面額度來加價的代購行為，直接就認定為非法行為。

　　黃牛交易手段隱秘，查處困難

　　南京鐵路警方坦言，隨著火車票實名制開始，以前活躍在火車站的黃牛黨逐步消失。“懂網絡的，而且有人脈的人，繼續做黃牛。不懂網絡的，有一部電話，也可以開工，電話幫人訂票。”而有少部分倒票黃牛，利用一些顧客趕時間，無法排隊等候退票的情況，他們低價收購乘客需要退的票后，自己排隊到窗口去退票。還有一部分人，直接轉行做別的了。

　　“以前的黃牛，大部分常年蹲在火車站，不是排隊買票就是到退票窗口等地攬生意，查處起來相對容易。”南京鐵路警方相關人士稱，以前在售票大廳，看到那些四處兜售火車票的人，大多數都是專門倒票的黃牛。

　　“現在的黃牛，隨便找個小屋子，通過聯網的電腦或是一部電話，就搞定火車票了，查處起來有難度。”警方稱，通過技術手段，找到這樣的黃牛并不難，難的是要證明黃牛非法所得的數額。現在的部分黃牛，為了逃避可能的處罰，加價部分費用，都采取隱秘的手段交易。

　　專門代購火車票加價牟利的，很好認定是否違法甚至構成犯罪。火車票實名制后，警方對那些沒有代售資格，而大肆加價代購火車票的行為，一直嚴厲打擊。

　　而現實中，每年春運期間，很多線路的火車票緊俏，放票沒幾分鐘，就被網絡訂票的全買走了。這對那些不會網絡訂票的老人以及民工，買張自己需要的車次火車票成了麻煩。在這種情況下，幫人代購火車票收取一定的勞務費，就有存在的市場空間。雖然嚴格來說，也是非法的，但警方遇到這種情況，如何處罰一直有爭議。