昨日，14號線通往6號線金臺路站的通道由于客流增多采取臨時限流措施。晨報記者 王巍/攝

    新開線路部分換乘站很寬松

    昨天，是本市公共交通調價后及四條地鐵新線開通后的首個工作日。北京晨報記者昨天兵分幾路，體驗了各條新老地鐵線路的早高峰客流。發現新開通線路部分車站客流并不算太多，早高峰時部分車站上車仍有空座。過去一卡通充值，乘客通常就是20元、50元，現在一律都是百元充值起步。

    新線

    7號線 磁器口站增導流柵欄

    昨日早8點開始，磁器口站逐漸迎來了小高峰。值班站長李光旭說，磁器口站主要是換乘客流，為防止乘客滯留擁擠，工作人員在換乘通道增加了導流柵欄。

    另外，記者在進出站口和售票口的充值窗口注意到，以往乘客的一卡通充值，通常就是幾十元，如今，大家普遍是直接充100元。有乘客說，“現在每天上下班來回8元，多充點省了總來排隊了。”據售票人員介紹，目前最常見的補票情況是，乘客由于進站匆忙沒有刷上卡，造成出站時刷卡不靈。“遇到這種情況，我們通常會給乘客補個進站記錄。”

    值得提醒的是，新開通的7號線部分站暫緩開通和換乘。其中，雙井站換乘10號線暫緩開通。昨日早高峰，記者在7號線九龍山站看到，途經雙井站時，列車甩站。

    6號線 二期 車程減少一路有座

    宋先生家住通州，單位在酒仙橋附近，以前他每天都自駕車到單位，平時到單位要花費近2個小時，如遇到大堵車，可能三個小時也未必能到單位。如今，6號線二期開通了，14號線一期東段也開通了，宋先生便可以直接從家門口坐6號線，從金臺路站換乘14號線，出站即到單位。“一路有座，車程少了半小時。”宋先生笑著告訴北京晨報記者，雖然地鐵漲價了，但對于此前開車上下班的他而言，以后路費還是省了不少。

    昨日一大早，北京晨報記者也是特意體驗了6號線二期早高峰。進京方向，在通州北關站之前，每節車廂內基本都有空座。直到物資學院站、草房站、青年路站車廂才陸續開始擁擠。

    14號線 東段　15號線 西段　金臺路站 望京站加入換乘

    由于14號線一期東段開通，金臺路站、望京站也加入換乘站行列。昨日早8點30分，北京晨報記者抵達6號線與14號線換乘站金臺路站，恰逢京港地鐵14號線采取限流措施。“據在場一京港地鐵工作人員告訴記者，今日早8點左右，6號線金臺路就已采取限流措施，但14號線乘客可以正常換乘。“隨后由于6號線客流壓力較大達到高峰，考慮到乘客安全，我們這邊便采取了設置導流圍欄、分批放行等措施，以避免對6號線造成大客流沖擊。”該工作人員表示。

    同樣“升級”成換乘站的望京站，昨日也迎來了比往日更多的乘客。北京晨報記者體驗發現，14號線與15號線的換乘通道十分寬敞，大客流抵達時，也不覺得太過擁擠，步行一兩分鐘即可實現換乘。

    另外，北京晨報記者發現，雖然每個站點的閘機附近都有專人站崗，為乘客提供出站服務，但仍有個別乘客趁工作人員不注意，偷偷逃票。

    晨報記者 曹晶瑞 張璐

    部分老線車站

    10號線 雙井站站臺等車仍需排隊

    雖然站外沒有限流，但從雙井去往國貿方向的站臺上等待列車的乘客依然是排隊等候的狀態。一輛列車停穩后，即使下車乘客不少，但每個車門一次也僅僅能擠上五六位乘客。一位排隊引導員告訴記者，排隊的人比平時還是少了一些，但是開往國貿方向的列車因為要經過宋家莊、國貿、呼家樓等多個大的換乘站，所以不可能因為票價調整，乘車人數就有很明顯的變化。但是對面從國貿開往勁松方向的列車上，在雙井站停靠之后，有的車箱內已經出現了空位。

    晨報記者 王萍

    10號線 大紅門站買票時間慢了不少

    早上八點正是大紅門站的早高峰時段，記者看到在充值和售票窗前均有排隊現象，其中前來進貨商戶成為客流主力軍。據站內工作人員稱，昨天高峰客流量與平時基本持平。

    記者注意到，除了人工窗口人滿為患外，在自助售票機前也排起了長隊。“現在乘客都會仔細看半天，怕選錯了站點，所以速度慢了不少。”一位地鐵工作人員稱。

    因此前大紅門站有面積超過0.25平方米的物品將不允許進站乘車的規定，記者留意到該站不少體積超標的物品依舊放行通過，在安檢等處并未因此有乘客積壓。

    晨報記者 黃曉宇 實習生 馮嬌嬌

    1號線 國貿站出站特意查看余額

    在國貿站，記者特別注意到，在出站的閘機處，刷卡出站的乘客出現了排隊現象。工作人員說，以前大家刷卡基本上都不會特意注意扣款金額和卡內余額，現在基本上都會看一下閘機電子屏的顯示，有的乘客還特意用手機拍照。

    晨報記者 王萍

    5號線 天通苑站不少人余額不足

    “刷不上去窗口查一下票”，在天通苑地鐵站進站閘機旁，一名工作人員時不時地向乘客提醒到。

    記者注意到，在從早上7點到9點之間，買票窗口的排隊人數一直沒有少于10人，多的時候達到30余人。而在晚高峰時段，也出現了乘客卡內余額不足無法出站的情況。“這是今天晚上第十五個了，都是進站的時候可以進，出站時就不夠刷，以前卡里可以刷到負，現在不可以了，差多少補多少。”站內工作人員告訴記者。

    對于乘坐地鐵的人數，工作人員表示，“漲價后明顯少了，以前從安檢口到進站閘機都擠滿了人，現在流暢多了。”

    晨報記者 趙朋樂