我國私人飛機銷售量連年下滑
去年僅售35架基礎(chǔ)設(shè)施缺乏為主因
京華時報訊(記者平亦凡)航空數(shù)據(jù)供應商Jetnet近日提供的數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)購買公務(wù)機的數(shù)量曾在2011年達到55架的頂峰。而自2011年以來，這一數(shù)字一直在下降，去年降至只有35架。
“去年市場縮水與預期不符。”利捷公務(wù)航空副董事長黃偉麟表示，“最關(guān)鍵的因素還是相應基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏。”
民航資源網(wǎng)《2015中國內(nèi)地公務(wù)機報告》顯示，截至2015年3月底，中國內(nèi)地擁有的公務(wù)機數(shù)量共計252架，同比增長11%。其中，北京共擁有公務(wù)機101架，遠高于處于二、三位的廣東(45架)、上海(40架)。
據(jù)了解，目前空域容量限制和私人飛機機場短缺是制約國內(nèi)私人飛機市場發(fā)展緩慢的又一原因。北京首都機場、上海兩大機場和深圳寶安機場等國內(nèi)繁忙機場都要求，每天早8點到晚10點之間，私人飛機只允許起飛或降落一次。這一要求使很多商務(wù)人士無法在同一天內(nèi)往返北京。
“以前業(yè)內(nèi)曾預期，今后5年，中國私人飛機數(shù)量會在當前基礎(chǔ)上增加兩倍，現(xiàn)在顯然比預期緩慢很多。而目前，美國運營的私人飛機超過了1.2萬架。”黃偉麟說。