據中國之聲《新聞縱橫》報道，位于河北張家口張北縣和崇禮縣交界處的“草原天路”，因其優美獨特的自然風光近兩年吸引了大批的自駕車游客前往。不過游客享受“免費旅游大餐”的日子可能即將結束。

　　昨天(16日)，張家口市物價局召開了制定草原天路景區門票價格聽證會，擬定門票價格為80元/人次。草原天路收費是否合理？80元/人次的價格標準又是如何確定的？

　　“草原天路” 位于河北張家口市張北縣境內，是連接張北縣塞外風景區及張北草原風情大區的一條重要通道，全長132.7公里。根據網上的公開資料顯示：草原天路2011年底由張家口市張北縣投資3.2億元，于2012年9月底建成通車。周邊分布著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等旅游資源。從去年開始，由于草原天路沿線獨特、壯美的自然風光，逐漸受到自駕游愛好者的追捧，吸引了不少來自周邊北京、河北、內蒙古等地的游客。來自北京的管女士去年曾自駕去過草原天路，美麗的景色給她留下了深刻的印象。

　　管女士：路的兩邊錯落有致有規則的植被的覆蓋，花的海洋、林的海洋，真的很美。

　　根據張家口市相關部門公布的數據顯示，2014年草原天路共接待游客22.3萬人次，張家口本地游客占12.5%，外地游客占87.5%。

　　不過游客享受“免費游”的日子可能就要結束了，昨天上午，張家口市物價局召開了制定草原天路景區門票價格聽證會，計劃從今年暑期開始收費，擬定門票價格為80元/人次。對于這樣一個價格，張家口市民王先生覺得實在有些貴了。

　　王先生：80太貴了，我覺得不值，你一個車10多塊錢還行，你要說80，因為我去過幾回，就是順著路看看林海看看風力發電什么的，80接受不了。

　　家住崇禮的小徐也覺得，如果收取80元的門票，可能以后來的人會越來越少。

　　小徐：價格我不知道他怎么算出來的，去年為什么人多呢？肯定是因為不收門票嗎，一家人從北京來啊就掏個油費過路費嗎，如果說收一人80的話，一個車按5個人算，五八四百，我覺得來的人也會越來越少。

　　參加昨天上午聽證會的一位代表也表達了自己的看法。

　　王代表：如果是按照我們當地的收入，我覺得還是有點貴，咱們當地收入比較低，現在覺得有點難以接受。

　　那么擬定的80元/人次的門票價格標準又是如何確定的呢？張家口市物價局關于制定草原天路景區門票價格的聽證方案中稱，2015年4月，草原天路景區被張家口市旅游局評定為AAA級旅游景區。根據《政府制定價格成本監審辦法》的相關規定，張家口市物價局成本調查隊依據《張北縣草原天路旅游開發有限責任公司草原天路旅游綜合開發項目可行性研究報告》，按照企業目前實際投資及運營費用進行了成本監審。經審核，草原天路景區門票成本為67.65元/每人次(不含稅)。在運營成本的基礎上加稅金和企業合理投資收益，擬定草原天路景區門票價格為80元/人次。

　　其實早在去年就已經有了草原天路要收費的傳言，現在傳言似乎就要變成現實。對于草原天路計劃收取80元的門票，有網友吐槽說“好像國內哪兒風景火了，哪兒就該收門票了”。到底該不該把草原天路作為一個景點管理起來收費？作為一條以公路為依托的景區，又該如何確定收費價格？

　　聽證會現場，一位代表認為，如果決定收取門票費用，那么就要給消費者一個值得掏錢的理由。

　　張代表：80你看將來怎么發展呢，如果旅游景點搞多了，我覺得也可能漲到180，如果旅游服務跟不上進去以后啥玩的也沒有，還是那么轉一圈出來了，大伙覺得跟原來一樣，大伙覺得虧得慌。

　　此前有媒體報道：草原天路在去年高峰期時自駕游車輛達到每天4000多輛，由于大量游客的紛至沓來，隨之出現了隨處停車導致道路擁堵嚴重、亂扔垃圾、隨意踩踏莊稼、隨意毀壞樹木等不文明現象。為保持草原天路景區的原生態風貌，最大程度展現自然之美，充分發揮景區旅游資源特色，根據張家口市政府關于草原天路景區旅游開發的總體要求，經張北縣人民政府授權，張北縣草原天路旅游開發有限責任公司對草原天路景區進行開發建設和經營管理。2015年聯合北京宏美龍脊旅游發展有限公司進行注資擴股，加大開發建設力度。項目運營公司一位曹經理表示，目前對于草原天路的投資主要是在基礎實施的建設上。

　　曹經理：我們目前主要是基礎設施建設，比如停車場衛生間啊，然后還有宣傳片制作上面。

　　公司另一位負責人也表示未來將把草原天路打造成5A級景區。

　　石主任：現在已經雇了300多人撒在路上，今年時間緊任務重，最主要的就是保證不堵車景區干凈。下一步再慢慢發展。

　　著名旅游專家、社會學者劉思敏博士認為，草原天路作為一個公路型景觀，本身就有其特殊性。

　　劉思敏：公路是一個基礎設施，這條草原天路原來也是屬于公路，也應該是政府投資的基礎設施，但現在他確實有了旅游的功能，從旅游長遠的角度來看，我是不主張把公路截斷收取門票的短期的行為，但是從應對現實困境而言的話，如果想讓這段公路風景保存的更好，讓游客體驗更好更方便，又考慮到當地政府的支付能力的話，基于成本的角度或適當一點利潤，收取門票也是在情理之中。

　　在劉思敏看來，最終收取門票價格的多少一定要體現的是成本。

　　劉思敏：80塊錢的門票對于一條公路型景觀來說，很顯然，政府是把應負的公共服務的責任擺脫了，而且如果現在把他交給企業來經營的話那么可能會成為企業謀利的工具，所以我覺得不是不可以收費，但是收費一定要體現的是成本，而不是謀利，因為他畢竟是一條正常公路，他不能免除政府提供公共服務的義務。

　　草原天路將于何時開始收取門票？截止記者發稿前張家口市物價局尚未給出回應。（記者楊博宇 河北臺記者張玉平）