中國對歐投資進入“快速增長期”。在昨日舉行的商務部例行新聞發布會上，中國商務部新聞發言人沈丹陽表示，目前，中國正在與歐盟共同探討“一帶一路”倡議與歐盟3150億歐元戰略投資計劃對接。

　　今年1至5月，中國對歐非金融類投資42.1億美元，增速高達367.8%。中國企業在歐投資大項目不斷涌現。

　　據沈丹陽介紹，中國對歐投資領域不斷拓寬，涉及工程機械、汽車、地產、航運、電信、能源和金融等多個領域。

　　“中國制造2025”與“德國工業4.0”、“新工業法國”、“英國制造2050”等戰略都強調產業轉型升級，中國倡導的“亞歐互聯互通”與構建泛歐交通網絡、中歐陸海快線、新歐亞大陸橋等基礎設施項目有許多共通之處。他同時認為，中國“互聯網+”與歐洲單一數字市場建設、歐洲智慧城市的建設可以相互促進。

　　沈丹陽同時指出，中歐金融合作前景持續看好。英國、法國、德國、意大利等歐盟國家加入亞洲基礎設施投資銀行，歐盟歡迎中國參與歐洲戰略投資計劃，釋放了與中國加強金融合作的積極信號。據他介紹，李克強總理訪歐期間，中國金融機構與歐方簽署了許多合作協議。李克強總理倡議雙方用好7000多億元人民幣互換機制，發揮在歐洲的4個人民幣清算行作用，健全RQFII制度，這些都將為中歐經貿合作創造更為便利的條件。

　　■新聞鏈接

　　前5月中國汽車出口下降9.1%

　　商務部稱系匯率因素所致

　　北京晨報訊 （記者 劉映花）針對今年以來中國汽車出口下降較快現象，商務部新聞發言人沈丹陽昨日表示，其受匯率、海外投資等因素影響。

　　中國汽車工業協會日前發布數據顯示，今年中國汽車出口量4月份下降22%，今年前4個月，海外出貨量下降15%。

　　沈丹陽指出，2013年后，受新興市場需求不振等因素影響，中國汽車出口開始放緩。據海關統計，2015年1至5月，中國汽車出口33.4萬輛，同比下降9.1%。

　　匯率因素是導致中國汽車出口下降的重要原因。沈丹陽指出，中國汽車出口主要市場為新興和資源依賴型國家，受國際油價、大宗商品價格下跌等因素影響，當地經濟走弱，貨幣貶值，需求下降。

　　數據顯示，去年下半年以來，俄羅斯盧布、烏拉圭新比索和哥倫比亞比索實際有效匯率分別下降11.3%、2.3%和8.8%。委內瑞拉等國外匯短缺，支付能力不足。今年1至5月，中國對俄羅斯、智利、烏拉圭、哥倫比亞汽車出口數量分別下降76.5%、11.1%、26.2%和24.4%。

　　此外，中國汽車企業海外投資建廠步伐加快，實現本地化生產，部分整車出口轉變為零部件出口，這也拉低了中國汽車出口的數量。

　　1.1萬余家肉菜企業

　　建成追溯體系

　　北京晨報訊（記者 劉映花）商務部昨日發布數據，截至今年6月底，前三批肉菜試點城市總共1.1萬余家企業建成追溯體系，每天上傳數據200余萬條；首批4個中藥材試點城市已在600余家企業建成追溯體系；8家酒類試點企業已基本建成追溯體系，實現試點品牌酒類商品可追溯。

　　近年來，商務部會同有關部門陸續開展了肉類、蔬菜、中藥材、酒類等產品電子追溯體系建設，探索運用物聯網技術解決產品溯源問題，以技術創新推進食品安全監管和治理模式創新。（記者 劉映花）