三年前個人車牌搖號中簽率還是8.5%，盡管此后一路下跌但始終保持在2%左右，如今不同了,今年以來這個數字直接跌破2%，7月更是創下史上新低，1.15%的中簽率和均價3.7萬元的拍賣價格讓7月成為限牌以來拿牌難度最大的月份。
8月3日，廣州市交委公布的數據顯示，自從今年年初車牌拍賣價格逐漸走高以來，個人車牌搖號中簽率就一路走低，跌破此前維持了16個月的2%大關。從2015年2月開始，一路從1.97%跌至7月的1.15%。這個數據也是限牌三年以來搖號中簽率最低值。對比2012年剛限牌時高達6%甚至8%的中簽率，目前1.15%的數值只能讓搖號申請人苦笑了。
市場分析人士表示，從歷史數據看個人車牌搖號中簽率呈逐年走低之勢：限牌第一年大致在4%到8%變動，第二年就直接降低到2%左右波動，進入第三年，這一數字直接跌到1%左右，高至1.98%，低至1.15%。照此趨勢，未來搖號中簽率會繼續一路走低，至于低到哪里則無法估計。一個可以參考的數據是，目前北京車牌搖號中簽率為0.58%，而深圳目前的搖號中簽率為1.2%。
對于中簽率一路走低的原因，市場人士表示這主要跟車牌拍賣價格飆漲和大量搖號申請積壓兩大因素有關。拍賣價格高逼得申請人只能加入搖號大軍，而過去三年里月復一月搖號未中的申請人疊加起來使得搖號基數越來越大，在每個月搖號分配車牌數量大致維持在5000張左右的情況下，相當于分子不變分母不斷變大，因此中簽率一路走低也不足為奇。（記者/成希 實習生/楊慧）
■個人車牌申請數據