日媒稱，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速的背景下，曾經(jīng)擁有超高人氣的德系汽車(chē)或?qū)⒚媾R沖擊。銷(xiāo)售低迷進(jìn)一步導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)剩，甚至引發(fā)制造商股價(jià)暴跌的事態(tài)。
據(jù)時(shí)事社8月17日?qǐng)?bào)道，截至7月德系汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月低于去年同期水平，1至7月累積銷(xiāo)售約223萬(wàn)輛，同比下降5.6%。與去年還保持的兩位數(shù)增長(zhǎng)相比，下降速度可謂迅猛。11日宣布人民幣貶值后有觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)華出口將進(jìn)一步收窄，生產(chǎn)高端品牌梅賽德斯·奔馳的戴姆勒公司股價(jià)當(dāng)天較前一交易日下跌5.15%，汽車(chē)行業(yè)相關(guān)股票也遭遇拋售。
報(bào)道說(shuō)，銷(xiāo)量減少很大程度上緣于經(jīng)濟(jì)減速，但是日本企業(yè)和中國(guó)企業(yè)(相對(duì)于德系)仍然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。德意志銀行認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求正在從沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移至收入較低的內(nèi)陸地區(qū)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為這一原因也導(dǎo)致德國(guó)生產(chǎn)的高端車(chē)陷入苦戰(zhàn)。(編譯/劉林)
德國(guó)豪華車(chē)在華銷(xiāo)量驚人。圖為中國(guó)消費(fèi)者欣賞車(chē)展上的奔馳汽車(chē)。