中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)17日在赫爾辛基舉行的“中遠(yuǎn)北極航行常態(tài)化研討會(huì)”上宣布，該集團(tuán)商船“永盛”輪再次經(jīng)白令海峽成功穿越北極冰區(qū)駛?cè)霘W洲，已于當(dāng)日平安抵達(dá)瑞典的瓦爾貝里港。
中遠(yuǎn)集團(tuán)安全技術(shù)監(jiān)督部總經(jīng)理蔡梅江在研討會(huì)上表示，“永盛”輪曾于2013年夏季自中國(guó)的大連港起航，途徑北極東北航道順利抵達(dá)荷蘭的鹿特丹港，完成了中國(guó)商船的首次北極航行。今年，“永盛”輪再航北極，并首次嘗試往返雙向通行，在歐洲的港口卸完貨后還要在歐洲裝貨，然后再次經(jīng)北極東北航道返回中國(guó)。
北極東北航道全程約2936海里，途中穿過白令海峽西行，經(jīng)楚科奇海、德朗海峽、東西伯利亞海、新西伯利亞群島、拉普捷夫海、維利基茨基海峽、喀拉海、新地島和巴倫支海，到達(dá)挪威北角附近。與傳統(tǒng)上經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、蘇伊士運(yùn)河和地中海前往歐洲港口的海運(yùn)航道相比，新航道最少可節(jié)省10天的航程，若目的地港口位于北歐，則可減少15天的航程。
中遠(yuǎn)集團(tuán)目前正在研究探討啟動(dòng)冰級(jí)船舶的改造和建造工程，為未來正式推出遠(yuǎn)東經(jīng)北極東北航道至歐洲的常態(tài)化物流服務(wù)進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。中遠(yuǎn)船舶此次重新穿越北極，在北極東北航道上打通以大連港為起點(diǎn)的海上國(guó)際物流通道，對(duì)大連港打造東北地區(qū)的海上絲綢之路，助力中國(guó)東北地區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。(記者卞晨光)