“這司機不帥，只給一顆星”、“盡管服務還行，但我就是這么任性，所以只給一顆星”、“我今天心情不好，只給一顆星”……這是某專車公司服務軟件上出現的眾多乘客評價的一小部分。然而，也許正是這些“任性”的評價，影響到了公司對司機的考核，進而波及司機收入，使得公司兩百多名專車司機要辭職。

　　司機：

　　考核嚴苛月入僅兩千

　　連日來，位于東莞南城華凱廣場某專車公司的辦公室氣氛不太和諧，公司旗下六百多名專車司機中有兩百多名鬧著要辭職，司機們一致要求解除勞動合同，公司補交五險一金、退還每人一萬元的車輛使用保證金，并向勞動局反映了情況。

　　對于司機們的集體辭職行為，公司管理層極力挽留，但他們仍執意要走?！拔覀優槭裁匆?？是因為公司執行令人無法承受的管理規定，按照這個規定，我們盡管每天工作十個小時以上，但是大多數人每月只能夠拿到2000元左右的基本工資?！彼氖鄽q的專車司機溫先生說。

　　據了解，司機提到的規定，就是“一切以乘客評價為標準”，在司機們的勞動合同和考核規定資料中詳細寫到：“司機每月評價總分為五分，被乘客點評分數低于四分的，不計發獎金，只有1900元基本工資加400元加班補助?！?/p>

　　司機小李說，自己這個月的分數已經低于四分，雖然每天起早貪黑，但是只能拿2000多元的報酬，所以干不下去了。

　　無奈：

　　遇任性乘客司機要辭職

　　司機們認為公司的規定背離了科學管理的精神，因為有的乘客的投訴是任性，但是公司設計的點評軟件無法識別惡意差評或者有意搗亂，統統列入考核之中。

　　在司機們出示的該公司打車軟件乘客點評一欄中，記者發現了一些五花八門的差評理由，“這司機不帥，只給一顆星”、“盡管服務還行，但我就是這么任性，所以只給一顆星”、“我今天心情不好，只給一顆星”……

　　部分司機說，雖然他們每天全力做好服務，但是對于一些乘客的隨意點評，公司并沒有任何調查就將其作為考核的主要指標。

　　管理部門：

　　責令公司限期解決

　　當事公司北京總部公關部負責人杜女士告訴記者說，司機們反映的情況公司正在核實，目前主要是離職的司機們索要一萬元保證金的問題，這牽涉公司內部管理計劃，她要向東莞公司核實細節。

　　對于這起糾紛，記者獲悉，南城區勞動部門在接到司機們維權投訴之后，已經介入調查處理，在初步核實司機們反映的情況之后，目前已經責令當事公司正視司機們的合法訴求，并于本周三之前拿出解決方案。（記者陳明 通訊員溫生）