3月24日，地鐵大學(xué)城北站附近的自行車鎖樁已基本建設(shè)完工。

　　記者 葉偉報 攝

　　（記者 史倩云） 記者近日獲悉，預(yù)計于今年內(nèi)投放大學(xué)城的7000輛公共自行車，租賃方式上或?qū)⑼瞥瞿曜狻W(xué)期租、月租等，單車的具體停放地點也將盡量走進(jìn)教學(xué)與生活區(qū)。在具體價格和押金支付模式上，廣州公共自行車運營管理有限公司總經(jīng)理潘毅航表示，不排斥支付寶、芝麻信用等新型押金收費方式。

　　走訪：鎖樁上暫無單車

　　根據(jù)2015年的規(guī)劃，今年3月首批3萬輛公共自行車應(yīng)完成投放，其中大學(xué)城作為首個投放試點投放7000輛公共單車。記者走訪發(fā)現(xiàn)，新投放的公共自行車網(wǎng)點均布置在大學(xué)城內(nèi)各地鐵公交站點，以及各高校門口、學(xué)生生活區(qū)附近等等，不少新設(shè)網(wǎng)點與大學(xué)城內(nèi)原有公共單車網(wǎng)點重合，但投入的鎖樁數(shù)量明顯更多。記者看到，像華師正門、星海學(xué)院公交車站、廣外生活區(qū)學(xué)生宿舍正對面等位置，均鮮明地設(shè)置了自行車鎖樁。但目前所有網(wǎng)點均僅有鎖樁，并未設(shè)置配套車輛。

　　“受到天氣影響，正式投入使用時間會稍作推遲。”大學(xué)城管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　計劃：將推特色租賃服務(wù)

　　4月20日上午，記者參與了新款公共自行車在大學(xué)城舉行的現(xiàn)場體驗活動。記者體驗發(fā)現(xiàn)，這批新款公共單車不僅騎起來更加平穩(wěn)，其計劃對外租借的方式也將更加靈活。

　　記者在現(xiàn)場派發(fā)的調(diào)查問卷中看到，計劃推行的新租賃方式較過去有了明顯改變，學(xué)生將自由選擇年租、學(xué)期租、月租等多種形式，并將根據(jù)學(xué)生的使用習(xí)慣靈活設(shè)置停放鎖樁，方便學(xué)生就近停放單車。

　　就此，廣州公共自行車運營管理有限公司總經(jīng)理潘毅航表示，目前仍在征求意見中，最終的租賃模式還未確定，“我們會充分考慮同學(xué)們在價格上的需求，盡量讓自行車的使用又方便又便宜”。

　　痛點：單車無法“進(jìn)”校園

　　在近日由廣東省政協(xié)委員孟浩工作室、拜客綠色出行等組織的促進(jìn)廣州市公共自行車良好發(fā)展懇談會上，不少專家及大學(xué)城學(xué)生均表示，公共自行車雖然自5年前便開始在大學(xué)城推廣，但實質(zhì)上從未真正“進(jìn)入”各所校園。據(jù)中山大學(xué)東校區(qū)的郭同學(xué)介紹，由于種種原因，同學(xué)們更傾向去學(xué)校附近的修車鋪租車，“比如在貝崗附近3、4塊錢就可以租1小時，用校園卡就可以租車，而公共單車300塊的租金都夠我們買一輛很好的自行車了”。

　　對此，潘毅航坦承，“真正入駐校園確實存在一定難度”。據(jù)他介紹，由于大學(xué)城內(nèi)鎖車樁的搭建需要各所高校的同意，而每所學(xué)校的需求不同，目前公司方面也還在積極嘗試溝通中。而在自行車押金方面，他表示，“我們也在考慮引入各種網(wǎng)絡(luò)支付，比如支付寶、芝麻信用等等，以降低押金價格，這些都在考慮范圍內(nèi)”。