人大代表呼吁毒駕入刑
記者注意到，近幾年，因吸毒駕車引發(fā)交通事故的案例在全國范圍內(nèi)頻繁出現(xiàn)。2010年5月26日，在浙江省杭州市傅某吸毒后駕車出現(xiàn)幻覺，導(dǎo)致車輛失控，連續(xù)撞飛多個攤位，撞傷17人，最后因車輪被臺階卡住才停下。后傅某被當?shù)胤ㄔ阂晕ｋU方法危害公共安全罪判處有期徒刑五年。
2010年7月26日，出租車司機陳某吸毒后，在北京西四環(huán)主路青塔段連撞21輛機動車，被法院以危險方法危害公共安全罪判處6年有期徒刑。
2011年9月26日，在四川成都，男子楊某吸毒后鬧市駕車，撞人后加速繼續(xù)沖撞，造成1死4傷的嚴重后果，后被當?shù)貦z察院以危險方法危害公共安全罪提起公訴。
《刑法修正案(八)》已將醉酒駕駛列為犯罪，然而比醉駕更具危險性的毒駕，目前在法律責任上仍存在空白。對此，法律界人士也多次提出，應(yīng)效仿醉駕，將毒駕也納入危險駕駛罪的范圍，以對這種行為約束。
在今年的全國“兩會”上，全國人大代表傅企平以及“醉駕入刑”的助推者、全國政協(xié)委員、四川鼎立律師事務(wù)所律師施杰，均提出了“毒駕入刑”的建議。施杰說，“毒駕”已成為繼“醉駕”之后的又一重大社會安全隱患。但目前執(zhí)法部門對未造成傷亡的“毒駕”行為，只能視為違法行為進行行政處罰。施杰建議，將服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車的行為納入“危險駕駛罪”范疇，以刑罰的方式對其進行懲治。
傅企平則表示，毒駕的危害比酒駕更嚴重。“英國一項研究表明，酒后駕車比正常反應(yīng)時間慢12%，‘毒駕’則比正常反應(yīng)時間慢21%。” 傅企平提出，對毒駕的處罰嚴厲程度上應(yīng)高于醉駕。(記者 張蕾 文并攝)（北京晚報）