中國乘客又在飛機上打架了。7日，在四川航空塞班飛上海的航班上，出現(xiàn)多位乘客互毆的場面。前天，四川航空回應稱，事發(fā)后，空保人員立即制止鬧事乘客，控制住了航班上的局勢。
“天上打架”，短短一周時間內(nèi)就出現(xiàn)兩次，不得不令人“佩服”國人“高空作業(yè)”的膽量。就在幾天前，從蘇黎世飛往北京的瑞士航空航班上，兩名中國籍乘客因椅背調(diào)整問題爆發(fā)肢體沖突，迫使航班返航，其中一人被處罰金。兩次斗毆都發(fā)生在國際航班上，真可謂出盡了洋相。以這種方式宣傳“中國功夫”，相信很多國人都不會認同。
細究起來，飛機上打架，起因無非是些搶座位、調(diào)整座椅靠背等雞毛蒜皮的小事，這就讓人想不通了：很多時候我們在大是大非上喪失了基本判斷，卻在一些無足輕重的瑣事上爭個面紅耳赤，甚至“拳打腳踢”，有這個必要嗎？那些打架者，請問你們的基本素養(yǎng)、公德意識又去了哪里？
然而，打架者素質(zhì)低下還只是個人的私事，如果因為在飛機上打架而威脅到航班的安全，那就是綁架其他乘客的生命安全，事關公共利益，性質(zhì)就不同了。何況《治安管理處罰法》明確規(guī)定：擾亂航空器秩序的，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。高空互毆已經(jīng)威脅到航班安全，有的還迫使航班返航，侵犯他人利益不說，還給航空公司造成一定損失，理當嚴懲。
遺憾的是，本該嚴格執(zhí)法的卻大事化小，小事化了，以致機上打架事件一而再再而三地發(fā)生。像此次事件，川航稱由于空保人員控制住了飛機上的局勢，因此航班并沒有采取返航的做法。但這種處理方式真的合理嗎？那些參與互毆的乘客有沒有受到處罰？如果仍然只是口頭教育了事，保不準下次還會有飛機上打架之事發(fā)生。（廣州日報）