昨天，北京冬奧申委工程規劃部部長施衛良表示，如果北京成功申辦2022年冬奧會，賽事期間持票持卡可免費乘京張高鐵。

　　賽事期間持卡持票可免費乘京張高鐵

　　北京2022設置了三個賽區，賽區之間交通十分便利，目前就有多條高速公路、地方道路相互連接。為了滿足2019年在延慶舉行的世界園藝博覽會交通需求，正在建設興延線(高速公路)。興延線連接延崇線后，賽區之間公路交通成一條直線，162公里約耗時125分鐘，比現在減少30分鐘。

　　除了高速公路和地方道路以外，據北京冬奧申委副主席、北京市副市長張建東介紹，北京2022還將提供航空、高速鐵路等高效、安全、可靠、環保的交通服務。

　　京張高鐵作為國家高速鐵路網的重要組成部分，已于2014年底開工建設，計劃2019年竣工通車，屆時北京賽區至延慶賽區高鐵運行時間為20分鐘，延慶賽區至張家口賽區為30分鐘。賽時持卡、持票人員可免費享受三個賽區公共交通服務，據北京冬奧申委工程規劃部部長施衛良介紹，公共交通服務包括市內公交、穿梭巴士和(京張)高鐵。

　　賽事期間將設奧運專用道

　　不僅是賽區之間的賽時交通，北京2022也將充分保障各賽區內部的賽時交通。2008年，北京圓滿完成了奧運會和殘奧會的交通保障任務，其中一條經驗便是設置奧運專用道。施衛良表示，如果北京成功申辦2022年冬奧會，賽事期間將繼續設置奧運專用道。

　　今年初，北京市政府提出今年機動車保有量控制在575萬輛。目前距離2022年還有7年，北京冬奧申委正根據動態不斷調整針對2022年北京市機動車數量的預估，并分析整個奧運會舉辦期間的交通狀況。如果申辦成功，賽事期間恰逢中國傳統節日春節。施衛良說：“因為正值春節和寒假期間，所以(北京城區)整個交通流量會下降許多，而且并不會在全市范圍內設置奧運專用道，所以對社會交通的影響非常小，更加具體的交通保障方案和措施還要根據7年后的具體情況詳細評價和制定。”

　　各賽區內交通緊湊

　　根據北京2022規劃，三個賽區每個賽區內安排非常緊湊。按照中速(60公里/小時)，北京賽區最遠場館(五棵松體育中心)距離奧運村只有15分鐘車程，其次便是首都體育館，它到奧運村的車程是10分鐘，其余場館距離奧運村車程都控制在5分鐘以內。另外，延慶賽區的場館至奧運村車程為10分鐘，張家口賽區場館至奧運村車程為5分鐘。

　　延慶賽區奧運村賽后變身度假酒店

　　昨天下午，評估團對延慶賽區進行了實地考察。延慶縣縣長李先忠就賽事場館的賽后利用表示將著力打造四個中心：專業競賽訓練中心、大眾冰雪運動體驗中心、戶外健身休閑中心和綜合旅游度假中心，其中奧運村賽后將變身為度假酒店。

　　文/本報記者 王子軒

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