4個月前張稀哲以狼堡球員身份完成了第一次亮相，那是他的加盟儀式。誰也沒想到，中國球迷苦苦等待的第二次亮相，并不是在德甲賽場，而是上海車展。“不是買他來賣車的”的這句承諾，如今看來成了個笑話。

　　這個代言人 性價比不高

　　早在張稀哲加盟狼堡之初，就有不少媒體質(zhì)疑這樁轉(zhuǎn)會不過是大眾的中國市場策略罷了。雖說狼堡方面矢口否認，表示看中張稀哲的能力，然而4個月時間一場不踢，首秀卻是為車展站臺，實力論顯然沒商業(yè)論站得住腳。

　　俱樂部贊助商通過足球開發(fā)商業(yè)價值無可厚非，中國球員在難以依靠自身實力打動五大聯(lián)賽時，以商業(yè)合作的途徑留洋曲線救國也無可奈何。可問題是，商業(yè)價值從來都是綁定在個人實力以及曝光率之上的。雖然頂著中國唯一五大聯(lián)賽球員的名號，可0分鐘出場的張稀哲，國內(nèi)知名度遠不如當(dāng)年的楊晨、謝暉，而本就只是國家隊邊緣人物的他，在缺乏上場機會的情況下也沒有機會代表國家征戰(zhàn)，這樣一個代言人很難算得上合格。相比之下，大眾在國內(nèi)選擇的姜文、韓寒、徐崢等代言人顯然更受市場歡迎。要說，張稀哲跟這幾位大腕比起來差的就是知名度，但在代言費用上，張稀哲可一點不差。轉(zhuǎn)投狼堡的150萬歐元大可以看作是他的代言費用，而網(wǎng)傳韓寒代言費為千萬級，兩人已然相差不多，而韓寒好歹要為該品牌汽車做廣告，甚至執(zhí)導(dǎo)的電影也讓該款汽車全程出鏡，比起張稀哲只是偶爾客串個車模，不知道要辛苦多少。

　　與之形成對比的是，那位在張稀哲留洋路上言傳身教的老大哥邵佳一，后者曾經(jīng)通過一家重慶摩企的運作留洋慕尼黑1860，這家企業(yè)不惜成為慕尼黑1860的贊助商，保證邵佳一的出場次數(shù)來開拓德國市場，同時也讓這位代言人在國內(nèi)有充分的曝光率。看上去，張稀哲這張廣告牌，大眾并沒有打好，畢竟曝光率不夠，誰都不會對他買賬。好在該品牌在國內(nèi)的市場占有率已經(jīng)相當(dāng)高了，所以張稀哲的廣告效應(yīng)到底好不好，誰也說不清楚。李卓然

　　世界這么大

　　不看哪知是騾子是馬？

　　本來是大家眼中的希望之星，卻在上海車展淪為車模，張稀哲的大變臉的確令人呵呵。但是他在狼堡得不到上場的機會，如今回國來站站臺，也算是另一種形式的上場了。

　　不管怎么說，對于一個足球運動員來說，沒有什么比踢上球更為重要。中國足球小將留洋的境遇大多如此，還是只能提高自身實力后，才能找準自己的位置。將他現(xiàn)身車展和狼堡經(jīng)歷聯(lián)系在一起，似乎不那么科學(xué)。畢竟，用這句流行語來說，“世界這么大，我想去看看”。沒錯，張稀哲就去狼堡看看，哪怕是增長見識，也比不出去要好點吧！

　　胡丹宜

　　史上壓力最大車模

　　“這是體育版，張稀哲的新聞要放到汽車版才對！”留洋德甲近4個月0出場的張稀哲近日竟然在上海車展粉墨登場，難免又要被段子手奚落一番，但人們在拿他開涮的同時，可曾考慮過他背后的壓力么？

　　不必刻意回避狼堡簽張稀哲背后的商業(yè)因素，畢竟中國留洋球員已遠離五大聯(lián)賽多年，這迫使輿論把對張稀哲的期望值“拔高”到了一個無法企及的高度，加盟儀式引來4000萬國人觀看，德甲官網(wǎng)制作《張稀哲在德甲》的專題紀錄片……到頭來張稀哲還是進不了大名單又被口水淹沒，承受如此巨大的壓力，對于一個24歲的男孩來說本就是不公平的。 馮劼