有專家表示，不管限購(gòu)限行措施如何升級(jí)，都只是一種權(quán)宜之計(jì)，為從根本上解決擁堵問(wèn)題贏得時(shí)間。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，只有加強(qiáng)交通建設(shè)和城市規(guī)劃管理才是解決交通擁堵的治本之道。
此外，也有專家建議應(yīng)該通過(guò)市場(chǎng)化手段治理?yè)矶隆?yīng)當(dāng)充分利用機(jī)動(dòng)車使用各環(huán)節(jié)的價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)供求關(guān)系，減少非市場(chǎng)化手段的干預(yù)。（騰訊財(cái)經(jīng)綜合）
多地出臺(tái)汽車限購(gòu)令
北京
為了緩解機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)速度，2010年12月23日，北京交通治堵新政——《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》宣布正式實(shí)施。小客車配置指標(biāo)將以搖號(hào)方式無(wú)償分配。機(jī)動(dòng)車放牌量為24萬(wàn)，平均每月2萬(wàn)個(gè)。
2013年11月北京市交通委、公安局、發(fā)改委、科委等14個(gè)單位聯(lián)合發(fā)布《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》2014年1月1日起實(shí)施。小客車年度指標(biāo)配置總量減為15萬(wàn)個(gè)，每?jī)蓚€(gè)月?lián)u號(hào)一次，確保2017年機(jī)動(dòng)車保有量不超過(guò)600萬(wàn)。
上海
1994年開始，上海首度對(duì)新增的客車額度實(shí)行拍賣制度，開始對(duì)私車牌照實(shí)行有底價(jià)、不公開拍賣的政策，購(gòu)車者憑著拍賣中標(biāo)后獲得的額度，可以去車管所為自己購(gòu)買的車輛上牌。
2013年12月上海將調(diào)整當(dāng)前車牌拍賣規(guī)則，2014年起試行一次性公布機(jī)動(dòng)車額度年度投放總量和“警示價(jià)”措施，同時(shí)，實(shí)施個(gè)人、單位機(jī)動(dòng)車額度分場(chǎng)投標(biāo)拍賣。上海確定了2014年機(jī)動(dòng)車額度投放總量保持在10萬(wàn)張左右。
廣州
廣州在2012年7月1日起正式實(shí)施汽車限購(gòu)，在為期一年的試行期內(nèi)，全市中小客車增量配額為12萬(wàn)輛。在2013年7月1日起正式實(shí)施的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》，在原有試行辦法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)修改，有效期為5年。
貴陽(yáng)
2011年7月11日，《貴陽(yáng)市小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定》出臺(tái)，專段號(hào)牌每月指標(biāo)2000輛，無(wú)償搖號(hào)上牌。普通號(hào)牌沒有數(shù)量限制，但是不得駛?cè)肜铣菂^(qū)。
石家莊
2013年6月18日針對(duì)省會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量猛增的現(xiàn)狀，石家莊市提出自2013年起限制家庭購(gòu)買第三輛個(gè)人用小客車，自2014年市區(qū)內(nèi)實(shí)行機(jī)動(dòng)車單、雙號(hào)限行。
天津
從2013年12月16日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得，明年3月1日起按尾號(hào)限行。
杭州
2014年3月25日晚7時(shí)，杭州市政府召開新聞發(fā)布會(huì)宣布自今年3月26日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施。
深圳
2014年12月29日下午5點(diǎn)40分左右，深圳市交委臨時(shí)召開新聞發(fā)布會(huì)，表示將從當(dāng)日18時(shí)起，正式出臺(tái)汽車限購(gòu)政策，每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，有效期暫定5年，期間新車牌以無(wú)償搖號(hào)和有償競(jìng)價(jià)分配。