1月20日，洛杉磯交通局啟動(dòng)了該市地鐵系統(tǒng)手機(jī)信號(hào)和Wi-Fi項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目將分階段展開，耗時(shí)兩年時(shí)間，預(yù)計(jì)2017年完成，投入資金80萬(wàn)美元。洛杉磯地鐵的紅線（RedLine）將率先進(jìn)行升級(jí)。
這是洛杉磯市民期待已久的一次地鐵系統(tǒng)升級(jí)，洛杉磯交通局地鐵系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理羅伯特·費(fèi)舍爾（RobertFischer）表示，這個(gè)項(xiàng)目的合約近兩年前就已經(jīng)簽署，但是最初擔(dān)心影響地鐵的通信系統(tǒng)，所以導(dǎo)致推遲。
這個(gè)項(xiàng)目將由InSiteWireless公司負(fù)責(zé)，它將首先在紅線的四座車站沿線部署Wi-Fi和手機(jī)信號(hào)，然后拓展到全線。這是美國(guó)城市地鐵升級(jí)的又一舉措。紐約市早在2011年就開始在地鐵添加手機(jī)信號(hào)，2013年又在全市數(shù)十個(gè)車站部署了Wi-Fi和手機(jī)服務(wù)。近年來(lái)波士頓和華盛頓也嘗試在地下交通系統(tǒng)添加手機(jī)和Wi-Fi服務(wù)。
費(fèi)舍爾表示，Wi-Fi服務(wù)只在地鐵站臺(tái)上提供，而乘客在站臺(tái)和飛馳的列車上都可以接收到手機(jī)信號(hào)。但是這次升級(jí)并不能令飽受詬病的洛杉磯地鐵完全令人耳目一新，它仍然存在規(guī)模小、速度慢的問題，而且周末凌晨2點(diǎn)就結(jié)束運(yùn)營(yíng)。