原標(biāo)題：揭秘各地高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)：湖南10萬(wàn)民眾施壓書(shū)記市長(zhǎng)

　　“沒(méi)有高鐵，城鎮(zhèn)就是散落的珍珠；通了高鐵，城鎮(zhèn)就是項(xiàng)鏈上的珍珠?！?/p>

　　爭(zhēng)路花樣百出 博弈各有算盤(pán) 揭秘各地高鐵“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”

　　今天，在中國(guó)廣袤大地，高鐵的開(kāi)通，不僅意味著人們出行方式的變革，更被沿線一些地區(qū)看做發(fā)展命運(yùn)的轉(zhuǎn)變。

　　也正因?yàn)槿绱?，圍繞高鐵走線、設(shè)站而展開(kāi)的“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”在一些地方不時(shí)發(fā)生。新華社記者深入各地采訪，探究“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”背后的地方“高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”。

　　爭(zhēng)路花樣百出

　　要致富，先修路。自古以來(lái)，因?yàn)榻煌l件的改變，不少地方歷經(jīng)繁榮和沉淪的變遷……

　　當(dāng)一條高鐵規(guī)劃修建后，高鐵線路怎么走，站點(diǎn)設(shè)在哪，成為很多地方關(guān)注與爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

　　官民齊上，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，花樣頻出，爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)在一些地方蔓延......

　　花樣一：四處公關(guān)，廣拜菩薩

　　高鐵走線設(shè)站，往往要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、行政決策，各地政府往往利用一切機(jī)會(huì)向上級(jí)部門(mén)或規(guī)劃設(shè)計(jì)單位爭(zhēng)取支持，要么打“悲情牌”，要么打“優(yōu)勢(shì)牌”……

　　一些地方廣泛調(diào)動(dòng)各種人脈資源，拜會(huì)知名鄉(xiāng)友，奔走斡旋，推動(dòng)調(diào)整高鐵規(guī)劃。

　　報(bào)道顯示，中部地區(qū)一位市委書(shū)記利用在京參加全國(guó)兩會(huì)的機(jī)會(huì)，帶領(lǐng)市相關(guān)部門(mén)及縣區(qū)負(fù)責(zé)人，拜訪國(guó)家發(fā)改委等，請(qǐng)求調(diào)整鄭渝高鐵規(guī)劃，將這個(gè)市納入路經(jīng)站點(diǎn)建設(shè)。

　　花樣二：群眾施壓，官員“拼命”

　　滬昆高速鐵路東起上海，途徑浙江、江西、湖南，西至云南昆明，是一條正在建設(shè)中的高鐵干線，連接華東、華中和西南地區(qū)。

　　湖南邵陽(yáng)地處湘中，歷史上，湘黔、枝柳鐵路均繞邵陽(yáng)而過(guò)，交通區(qū)位條件急劇變差，成為湖南發(fā)展相對(duì)滯后地區(qū)之一。

　　滬昆高鐵規(guī)劃制定時(shí)，湖南省邵陽(yáng)市爭(zhēng)取在市區(qū)設(shè)站，但在和相鄰的婁底市的競(jìng)爭(zhēng)中處在了下風(fēng)，于是出現(xiàn)了許多現(xiàn)象：十萬(wàn)邵陽(yáng)群眾高喊“爭(zhēng)不到高鐵，書(shū)記、市長(zhǎng)下課”；小孩住院不去照顧，自己生病顧不上就醫(yī)，過(guò)家門(mén)而不入……不少政府官員“舍身拼命”。

　　“那時(shí)市委常委會(huì)議天天開(kāi)，我們每次都列席聽(tīng)取，會(huì)議到晚上十一、十二點(diǎn)散會(huì)，我們?cè)偻ㄏ_(dá)旦繼續(xù)撰寫(xiě)文件、整編資料。”邵陽(yáng)一位曾參與“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”的官員回憶說(shuō)。

　　花樣三：近鄰反目，唇槍舌戰(zhàn)

　　為讓高鐵“落戶”，“輿論戰(zhàn)”往往在相鄰縣市間激烈展開(kāi)。

　　某地民間改編“變身蠟燭燃燒自己，只為高鐵你”的歌曲，將貼著標(biāo)語(yǔ)的宣傳車(chē)開(kāi)進(jìn)田間地頭；相鄰市縣在外地工作的同胞，則拉起橫幅聲援家鄉(xiāng)“爭(zhēng)奪高鐵”，部門(mén)官網(wǎng)連連發(fā)文，闡述鐵路從當(dāng)?shù)亟?jīng)過(guò)的自身優(yōu)勢(shì)和政策依據(jù)。