在另一個鋼鐵基地武安，運豐鋼鐵因資金鏈斷裂，不得不悶爐停產。實際只要5000萬元，就能重啟生產。對一個固定資產數十億元的企業，這本不是個大數，但最終只能將幾十年心血的基業拱手轉讓，真是“一分錢難倒英雄漢”。
更嚴峻的形勢還在后頭。今年國家取消硼鋼出口退稅，有人預言，真正的鋼鐵嚴冬剛剛到來。粗放式擴張老路走到了盡頭，不轉必死。
正如河北省省長張慶偉所言，河北鋼鐵產業到了一個調整轉型、上檔升級的關鍵時期。加快結構調整步伐，既是現實發展的迫切需要，也是未來發展的必然選擇。
割舍之痛
2014年，全國重點監測的74個城市，大氣污染最嚴重的10個河北占7個。
污染，已成不能承受之重——河北不能承受，周邊不能承受，而鋼鐵產業本身也難以承受。
一年來，河北鐵腕治污，減煤、治企、降塵、控車、增綠。直接成果是，11個設區城市空氣質量平均達標天數比上年增加23天，重度以上污染天數減少14天。
但作為河北的“吃飯產業”，鋼鐵及相關產業轉型，不是一個輕松的話題。
2013年來，武安市淑村鎮取締了237個石灰窯，占全市70%以上。石灰是煉鋼的重要輔料，而土法燒窯是主要污染源。取締天經地義，可真動手時，干部、群眾都很糾結。
淑村上萬人以此為業，幾乎家家戶戶都有窯口。高峰時，每口窯一年凈賺三四十萬元。
一口窯一般有5到10戶入股，還有七八戶供石頭，窯上干活的工人十幾個，再加上四五戶專做銷售、兩三戶供煤以及專業修窯的，算下來，要牽涉30來戶人家。
鎮黨委書記冀彥軍來動員，窯主龐丙利說什么都不同意：“你敢強拆，我就擋著。”接著，他的語氣從強硬變為懇求：“拆窯是為了大家的健康，這我知道，可我們這代人甘愿受污染行不？我們少活幾年，先把生活搞上去，以后子孫后代就能呼吸新鮮空氣了……”
時值石灰銷售旺季，取締工作推進緩慢。武安市長魏雪生把冀彥軍叫去：“小灰窯該不該拆？”
“該拆。”
“取締任務能不能完成？”
“能完成。”
但是，冀彥軍邊說邊掉眼淚。
“那你哭什么？”
“老百姓也很苦啊。”
市長沉默良久，說：“緩上一個月吧，讓群眾把石灰賣掉再拆。”
拆第一座窯時，附近村民都來了。挖掘機扒掉煙囪，幾百人都哭了。
燕趙大地自古多慷慨悲歌。在壓減過剩產能、治理大氣污染的現場，記者再次感受到一種悲壯。
淑村的石灰業傳承數百年，河北鋼鐵發展至今有其歷史必然。長期以來，這一產業對社會發展、百姓生計的貢獻功不可沒。今天“向自己開刀”，是另一種意義的奉獻。
完成6000萬噸產能壓減，影響直接從業人員20萬、間接從業人員40萬。拆一座高爐，千人下崗，常常還是一家男女老少一起下。