原標(biāo)題：北京地鐵漲價后客流降一成 低峰票價年底出臺
在昨日的市人代會順義團討論會上，市發(fā)改委透露，自去年12月本市公交票價調(diào)整實施以來，本市地鐵客流下降約10%。除了目前實施的每月階梯折扣等優(yōu)惠政策外，本市還將陸續(xù)推出其他優(yōu)惠政策。此外，今年年底將出臺低峰票價試點政策。
市發(fā)改委收費處相關(guān)負責(zé)人說，每年的1月份正處于春節(jié)前客流下降的非正常客流時期，因此，過去20余天的客流數(shù)據(jù)并不能代表本市全年平穩(wěn)期的客流數(shù)據(jù)，也不便于根據(jù)短時間的數(shù)據(jù)做出趨勢性效果的總結(jié)。“10%是一個粗略的統(tǒng)計，早晚高峰客流沒有平峰期下降得那么多。”她說。
“地鐵起步價由2元提升至3元，公交出行費用相比過去有所提高，但汽油價格有所下降，后續(xù)的票價調(diào)整是否會將這個因素考慮進去？”“高低峰期是否會實行不同的票價？”……會議間隙，有代表針對日常出行問題交談起來。
發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人稱，市發(fā)改委正在牽頭進行一項公交票制票價改革成效評估，會對公交票價調(diào)整的初期、中期和長期成效進行持續(xù)追蹤，評價維度包括客流、優(yōu)惠政策實施情況等。基于這些評估效果，市發(fā)改委將陸續(xù)推出其他優(yōu)惠政策和動態(tài)調(diào)整政策，并在今年年底首先推出針對低峰出行時間的票價試點政策。
“有市民反映，他每天上下班路上絕對距離并不是很長，但是需要倒兩趟公交、地鐵，單程就需要花大約6塊錢，這樣的問題會不會有所改善？”針對一位代表的疑問，這位負責(zé)人回應(yīng)稱，市交通委等部門正在研究公交地鐵聯(lián)程等相關(guān)政策。
此前發(fā)改委曾對外公布，每5年左右會根據(jù)公共交通定期成本監(jiān)審數(shù)據(jù)、公共交通發(fā)展情況、社會可承受能力等因素，對公共交通票價及調(diào)價公式進行整體評估和調(diào)整，經(jīng)價格聽證會聽證，并報請市委、市政府批準后對外公布實施。