北京時間2月25日凌晨消息，美國白宮周二宣布，奧巴馬總統已經遵循承諾行使否決權，將一份獲得共和黨控制下參眾兩院批準的，旨在授權建設連接美國和加拿大的基石XL輸油管線的法案退回國會。這意味著這個已經有長期爭論的項目可能在無法被確定的時期內繼續延遲。
在收到奧巴馬總統的否決消息后，參議院多數黨領袖米切-麥康納（MitchMcConnell）立即作出回應，宣布將在3月3日進行表決，希望程序性推翻總統對該法案的否決。
奧巴馬在法案送抵白宮之后僅數小時就行使了否決權。共和黨人試圖通過這項法案對奧巴馬施壓，要求總統批準管線的建設，而奧巴馬在此之前已經表示，這種做法是試圖繞過國務院的一個審查流程，將使得美國政府無法通過這一程序確定這個項目是否符合美國的國家利益。
奧巴馬總統在否決該法案的說明中寫道，“通過這一法案，合眾國國會試圖規避長期存在并被證明行之有效的，一個確定建設和運營跨境管道與否是不是符合國家利益的流程。”
由于管道的建設工程將會帶來大量就業機會，共和黨人一直對其持支持的態度。在2014年11月中期選舉中獲勝得到參眾兩院的控制權之后，共和黨方面就把相關法案的批準作為了一項高優先級任務。
法案在1月通過了參議院表決程序，并在本月早些時候以270票贊成，152票反對的結果完成了眾議院表決。雖然是參議院多數黨，但是共和黨人還需要再多四票才能獲得推翻總統否決決定的絕對多數支持。
因此，共和黨人誓言會在2015年晚些時候的一項開支法案或者是其他奧巴馬總統難以否決的法案中，以修正案形式加入批準基石XL管線建設的內容。
奧巴馬政府一直極力淡化基石XL管線項目創造就業的能力，并對其在環境變化上的影響提出了疑慮。在2008年和2012年的大選中一直是奧巴馬總統支持陣營一部分的環保主義者，則是因為這個設計為將加拿大油砂礦中提取的石油輸送到美國的項目的碳排放效應而堅決反對它。
泛加拿大公司擬建的這個項目希望每天將83萬桶加拿大油砂石油運送到美國內布拉斯加州的煉油廠和多個港口。這個項目的籌建已經超過六年時間。