6月2日，中國石化發布新聞稿，稱昨日該公司在北京召開油品質量升級工作會議，中國石化領導班子要求集團所屬煉廠比國家規定早3個月完成升級項目，并同時在6家企業提前布局13個升級“國六”項目。
早在2015年4月底，國務院聯合七部委發布方案，要求加快清潔油品生產與供應。一是擴大范圍，2016年1月1日起在東部11省市實施國五車用汽柴油質量標準；二是提前實施，將全國范圍實施國五質量標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月1日，提前至2017年1月1日；三是普通柴油方面，2017年7月1日起全國范圍內實施硫含量不大于50ppm（相當于國四標準）質量標準，2018年1月1日起在全國范圍內實施硫含量不大于10ppm（相當于國五標準）質量標準。
中國石化管理層在上述會議上，要求旗下煉廠加快節奏。考慮到為后續銷售環節油品置換預留時間，中石化所屬東部地區煉廠將在今年10月1日前完成，所屬其他地區煉廠將在明年10月1日前全部完成，普通柴油硫含量不大于10ppm（相當于國五標準）的質量升級項目在2017年10月1日前完成。
與此同時，中國石化將對齊魯石化、長嶺煉化等11家企業進行升級改造，主要措施為新建7套Szorb裝置（即催化汽油吸附脫硫技術，是中國石化引進吸收、開發創新的擁有完全知識產權的汽油質量升級技術），4套汽油加氫裝置完善改造。
北京市將出臺第六階段車用汽柴油質量地方標準，預計于近期公布及擬于2017年實施。預計東部的長三角、珠三角地區將快速跟進。為此，中國石化將推進燕山石化、武漢石化、鎮海煉化、天津石化、上海石化、石家莊煉化等6家企業的相關油品質量升級項目，包括建設及改造13套烷基化、異構化裝置。
近年來，我國加快油品質量升級步伐。2000年以來，車用汽柴油標準從國一升級到國五，汽油標準從2000年的硫含量不大于1000ppm下降到國五的不大于10ppm，下降了99%。同期，中國石化持續加大投入，不斷提升油品質量。中國石化《年報》顯示，2000年至2014年累計向煉油板塊投入2615億元，其中2012年達到321.61億元。已向北京、上海等7省市提前供應國五油品。其中，于2012年向北京、2013年向上海和江蘇沿江8市，2014年向廣東、陜西、浙江杭嘉湖地區和天津供應國五油品。