中新網上海9月5日電　（浦帆）“交通行業數字孿生就是不斷探索和實踐的重要成果，我們的第一步就是實現‘虛實映射’，進而按照‘虛實分析’‘虛實優控’ ‘虛實共生’等目標逐步推進。”上海市交通委副主任劉斌在4日下午舉行的“通．未來”上海交通數字孿生治理分享會上表示，現如今，許多“元宇宙”應用場景已融入民眾的生活日常中。在上海，港口、機場、工地、路網等場景，已在數字孿生的“虛實結合”中提升著城市的精細治理效能。

　　航運中心新能級 數字孿生新港口建成

　　上海是東方大港，洋山四期自動化碼頭率先推出數字孿生系統。上港集團表示，洋山四期數智平臺是在大數據應用基礎上，運用孿生技術以及智能算法在集裝箱碼頭領域的一次有效的應用和突破性嘗試，是未來數據賦能港口生產及精益化管理的重要努力方向。與港口傳統運營管理相比，數字孿生平臺具有不可比擬的場景優勢。

　　以監管方面為例，全面的數字化生產裝備、5G網絡系統、生產經營者、生產管理者、設備操作者可以在任何時間、任何地點使用數字孿生移動設備，全方位掌握港口生產運營狀態。數字孿生平臺利用強大的3D場景渲染能力，不僅可以快速定位觀測港口運營態勢，集裝箱堆區布局，還可以快速定位觀測設備部件運動。據了解，數字孿生平臺的現場場景還原能力，在廣度、深度上遠超視頻系統和無人機系統。

　　此外，數字孿生可模擬的氣象環境，可以對不同氣象環境下生產過程的影響進行建模，設計出相應的生產計劃。

　　數字孿生機場 讓個體與體系更智慧

　　數字孿生機場主要針對機場生產保障和運營管理中的智能響應需求，基于新一代信息技術的態勢感知、優化處理、智能交互和智慧決策能力，促進機場實現安全、運行、服務、經營、交通、環境、貨運、管理等8個領域的智慧化。

　　上海機場的智慧化包括個體和體系兩個層面。機場個體的智慧化是基礎，聚焦安全、運行、服務等重點領域，實現態勢看得見、指令叫得到、航班飛得準。而機場體系智慧化，是在個體智慧化基礎上，實現城市區域化管理和企業精細化管控。

　　比如，上海機場集團航班態勢感知平臺整合了跑道監測、停機位容量、航空器保障節點、航空器滑行路徑、航站樓內旅客分布情況等海量實時數據，融合形成了十分直觀的運行實況信息，機場運行監控人員以全局視角來觀測和了解機場飛行區內各個區域的航班運行狀態，更及時發現問題，快速地進行決策和指揮調度，處置突發事件。

　　從新路網到新基建 數字孿生持續賦能

　　作為跨越黃浦江的交通主干道，從1993年“服役”至今的楊浦大橋其實是數字化轉型的“新兵”。目前，楊浦大橋數字孿生1.0已經上線使用半年，成效顯著。數據顯示，橋梁病害處置率從90%提高到100%、大橋危化品車輛違禁基本消失，超限車輛通行次數已快速下降到每月10次以內。

　　此外，“智慧工地”建設也在穩步推進中。2022年8月，上海交通建設工程綜合監管平臺1.0正式上線，平臺目前已覆蓋上海在建軌道交通、公路、市政、水運、鐵路、樞紐等6大類交通建設工地。

　　以防汛防臺為例，如遇暴雨臺風天氣，平臺可以一鍵切換到應急模式之防汛防臺子場景，針對已納入平臺監管的136個工地，共250路攝像機，一鍵下發人員撤離算法任務，確保工地臺汛期間的人員安全。平臺正式實戰運行以來，已消除各類風險3600余條，處置閉環率達97%（其余均在處置管控中）。

　　據上海市城運中心透露，目前中心已接入72個部門（單位）的220個系統和一批數字孿生應用場景，并積極推廣數字孿生在基礎設施、歷史建筑、社區、文旅、教育、醫療、應急、消防等領域的應用，在城市安全、城市運行、創新引領等方面打造一批獨具特色的數字孿生應用場景。（完）