中新經緯9月11日電 (薛宇飛 牛朝閣 實習生 吳澳)近幾年，房車開始走進中國人的視野，隨著銷量越來越大，頗有“飛入尋常百姓家”的勢頭。據乘聯會數據顯示，中國房車市場近幾年增長速度較快，銷量從2017年的5000輛增長到2021年的12582輛。受車市低迷影響，2022年1-7月房車銷售6326輛，同比下降13%。
是誰在購買房車？這些車主都是“有錢又有閑”？住在房車里，體驗又如何？近日，中新經緯采訪了三位長期生活在房車里的車主，從他們的個人經歷，來探尋房車里的別樣生活。
人物：“北漂”小喬
每月花銷1000元左右
省下房租 減少工作焦慮
小喬的房車。來源：受訪者供圖
居住在河北燕郊的小喬，在北京國貿附近工作，由于上班距離太遠和反復的疫情，讓他的通勤時間再度拉長。此前一邊旅游、一邊創業的經歷中，他就接觸過房車，生活中的新變化又讓他開始認真考慮房車生活的可行性。
房車分拖掛式和自行式房車，相比自行式房車，拖掛式更便宜，裸車大概9-10萬元。開始他打算購入二手車，但多番比較也沒有找到心儀的車。他對中新經緯說：“房車就相當于自己的家，內飾風格一定要是自己喜歡的才好”。最終，2022年3月，他花費11萬元購入一輛拖掛式新車。
從5月開始，小喬開始了房車生活，這輛房車也成了一間豪華版的“活動板房”。節省房租，成為他入住房車的第一個理由。他對中新經緯說：“如果在公司附近租房，合租單間費用在3500元-5000元/月，兩年半到三年的房租都夠買這輛車了。這么一想，住兩年半，這個車就等于白拿。”
房車主要的開銷是停車費和水電費。小喬的房車就停在公司門口，他現在需給物業公司繳納800多元/月的停車費，由于公司就在一樓辦公，這個位置方便了他能夠直接用單位的水電，費用在100元-200元/月。這樣算下來，花銷大概在1000元/月左右，與租房相比，成本大大降低。
房車內景。來源：受訪者供圖
不過，房車生活雖然自由又劃算，但難免會存在各種瑣碎的問題。小喬的單位在一樓，接水充電比較方便，但他認識的、有相似經歷的房車車主，就需要想辦法去解決水和充電的難題。還有房車的噪音問題，車子本身的隔音效果不是很好，睡覺時會受到各種噪音的困擾。
房車生活還有一個麻煩就是要清理黑水箱。洗漱、洗菜等產生的廢水，可以接到桶里然后倒進下水道，但廁所用水就比較難處理，一星期左右就要去添加降解液進行稀釋，讓它變成黑色的液體，然后去附近的公廁倒掉。“黑水箱的味道刺鼻難聞，但必須按時清理，這一點還是挺考驗人的。”
此外，房車的安全性也是需要考慮的一大問題。小喬稱，由于房車高度有限，防盜效果一般，如果一直開著窗戶，就會擔心有人爬進來，“現在房車一般都會在四個角安裝攝像頭，車內也會有攝像頭，可以隨時監控。在國貿，大家的整體素質比較高，加上停車場也有監控，我覺得安全性還挺高。”
在他看來，這個房車買得還挺值。自從住進房車，他已經沒有之前上班時的焦慮，在工作日的中午，他可以回到房車里午休，偶爾也會做頓午飯，這讓他輕松了不少。下班后，他會拍一些房車生活的視頻，上傳到社交平臺，與網友分享生活的酸甜苦辣。
人物：老王夫婦
每年基礎花銷3.8萬
很少遇到有錢人 旅行花費可控
再過大概一周，老王夫婦就能領到他們的第7套“房”，但此“房”非彼“房”，而是他們花40萬元買的房車要到了。他在“老王夫婦自駕游”視頻賬號中將房車稱為“房”，也源于對它的熱愛。自2019年12月從山東出發，2年多、共計1000余天的時間里，老王夫婦走遍了大半個中國，也喜歡上了房車的生活。他說：“目前我們在等新車，因為疫情，不得不在大理租房住，剛開始住進房子，甚至有點不太習慣。”
在很多人看來，房車空間局促、舒適性不足，甚至還有安全性問題。老王認同這種看法，但他同時認為，這已經是戶外旅行最舒適的方式了，“住酒店的話，你到了一個城市，就要根據位置、價格、配套等方面去選酒店，麻煩不說，衛生條件也不一定好。現在回到房車，就有種回家的感覺，有歸屬感，這也是住酒店帶不來的。”
可能會有人問：夫妻二人脫產自駕，他們是不是“土豪”？事實上，他們此前都是普通的上班族。對于外界認為的房車自駕游很燒錢的看法，老王不太認同。他說：“這兩年自駕游接觸的人中，很少遇到有錢人。開房車出來玩的，60%-70%是退了休的老年人，他們有一定積蓄也有時間。年輕人中，有能夠實現移動辦公的，也有像我們這種做自媒體的，也會有一些家里條件殷實的、做生意但能當甩手掌柜的，但這種數量也不很多。”
房車自駕的花費中，首先就是購買房車的支出。老王最開始自駕開的是一輛SUV，把后排車座鋪平，人躺在上面休息，后來則在車頂搭帳篷。他的第一臺拖掛式房車花費了8萬元，加上添置的各種裝備，一共10萬元左右，之后，用這輛房車換了第二輛大一點拖掛式房車。后來，又花30萬元購置自行式房車，開了一段時間后，覺得這輛輕卡不夠舒適，再次更換座駕。“房車不太保值，開一年會折價15%-20%。由于房車這幾年才在國內興起，產品更新換代快，5年以上的房車就沒人要了。”
老王在自己發布的視頻中介紹了這兩年的日常花費。“花費最多的肯定是加油，以我用的房車為例，油耗約在1元/公里，盡量走國道，可以省去大部分過路費。按照1000公里/月計算，一年的油費和過路費約在2萬元。吃飯的話，在房車做飯，兩個人共1萬元/年就夠用了。水電基本不用花錢，房車營地和停車費約2000元/年，保險費約5000元/年，兩次保養約1000元/年。算下來，基礎花費總共在38000元/年，其他豐儉由人。三五年時間，全國就能玩完了。”他還對中新經緯稱，這兩年多下來，不算購置房車的支出，他們的生活支出共20-30萬元。
收入方面，老王夫婦正在經營自媒體賬號，分享他們的房車自駕的經歷，“目前能維持住我們的生活，還能稍微存一些。”老王還介紹，做房車類自媒體的博主，收入差距還是比較明顯，有的收入挺高，但還有一些人是賠錢做。
人物：靖小小一家
每月花銷5000-6000元
靠做自媒體收支平衡 見證孩子成長
靖小小一家的房車。來源：受訪者供圖
2022年初，靖小小和老公、孩子開始過上住在房車里四處旅行的生活。
靖小小稱，好友去世是她下定決心去旅行的重要原因，“以前整天想著工作掙錢，好友去世后我就很想靜下心來去感受一下世界。開著房車去旅行后，我覺得我更熱愛生活了。”
靖小小告訴中新經緯，他們買拖掛式房車花了3.2萬元，加上改裝，總共花費5萬元，但這筆錢很快就從生活開支里省了下來。“我們之前每個月的開支在1萬-2萬元之間，住進房車之后每個月只需要5千-6千元，因為我們去旅游的地方，多數的物價都比較低，房車也沒有水電費、物業費，生活開銷比住樓房還節省。”
目前，靖小小和老公靠著做拍房車生活主題的視頻掙錢，視頻做了4個月，就保持住穩定的收支平衡。“我們今年7月份達到的收支平衡，但這兩天因為送孩子回成都辦入學，居家了，發視頻也沒啥流量。”靖小小說。
她坦言，生活成本的降低并不是她最大的收獲，一段健康的親子關系才是。
“住進房車之后，孩子不再是小朋友，而是好朋友。”靖小小介紹稱，“以前忙工作，孩子是爺爺奶奶帶，那時的孩子很任性，吃飯都要人喂。經過房車生活，我不舒服時她會主動給我倒水、捏捏肩。這種成長比什么都重要。”
到目前為止，靖小小一家去過了貴州、廣西、廣東、海南、青海、甘肅等多個地方，孩子在海南的沙灘上打過滾，在川西和藏族小朋友用手勢和眼神交流，還和30多個來自天南海北的小朋友互加了微信。
“孩子的幼兒園同學都可羨慕她了，經常刷到我們的視頻，還在下面留言說‘我是xxx，’孩子也會算著假期到來的日子詢問能不能去青海找她的朋友。”靖小小說。
最有意思的是，據靖小小回憶，在她們一家三口的房車之旅中，并沒有遇到過壞人，“反而總是有警察同志來敲門，讓我們注意安全。”(中新經緯APP)
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