中新網南寧2月24日電(韋佳秀)記者24日從廣西壯族自治區(qū)財政廳獲悉，2024年，圍繞國家西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)等規(guī)劃部署，該廳多渠道籌措下達資金554.70億元，全力支持交通強區(qū)建設，目前已基本實現(xiàn)“高鐵市市通、高速縣縣通、水運條條通、民航片片通、郵政村村通”。
具體而言，廣西財政廳籌措資金242.26億元，支持公路運輸事業(yè)發(fā)展。截至2024年12月底，廣西高速公路通車里程超過10000公里、排全國第4位，“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節(jié)點”的高速公路骨架網絡基本建成，實現(xiàn)“縣縣通高速”建設目標；推動建成二級公路286.34公里，廣西普通國省干線二級公路及以上比例達80.77%；新增1669個、累計實現(xiàn)13.5萬個自然村(屯)通硬化路，廣西全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、較大規(guī)模自然村(屯)通硬化路比例分別達到99%、88.7%。
為持續(xù)推進鐵路項目暢通，廣西財政廳籌措資金124.98億元，推進崇左至憑祥、貴陽至廣州、南寧至深圳等鐵路項目建設。截至2024年12月底，廣西高鐵里程達2212公里，實現(xiàn)了“市市通高鐵”目標；鐵路旅客發(fā)送量12801.7萬人(次)，同比增長8.7%，基本形成以南寧為中心，連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的“北通、南達、東進、西聯(lián)”的高速鐵路網絡。
與此同時，廣西持續(xù)補齊民航基建短板。廣西財政廳籌措資金46.91億元，拓展航線網絡；推進南寧機場軍民航分離、改擴建工程、T3航站區(qū)及配套設施建設，支持客貨運航線培育。廣西已基本形成以南寧、桂林兩大干線機場為骨干，柳州、北海機場為輔助，其他支線機場為補充，層次清晰、功能合理的民航機場體系。截至2024年12月底，廣西全區(qū)累計完成民航旅客吞吐量2435.3萬人次、同比增長4.9%，完成貨郵吞吐量23.5萬噸、同比增長8.6%。
此外，廣西財政廳還籌措資金140.55億元，支持平陸運河項目加快建設，牽引帶動西部陸海新通道建設深入推進，實現(xiàn)“一河貫通、八桂向海，人享其行、物暢其流”；支持柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ級航道工程、北部灣國際門戶港數(shù)字航道工程等項目建設，推動江海鐵聯(lián)運。截至2024年12月底，廣西全區(qū)港口貨物吞吐量完成7.1億噸，同比增長7.3%；集裝箱吞吐量完成1080萬標箱，同比增長12.4%；郵政行業(yè)業(yè)務總量286.9億標準量(行業(yè)GDP指標)，同比增長42.9%。(完)