中新網(wǎng)海口3月7日電 題：海南向綠圖強：為低碳生活建“好房子”

　　作者 陳英清

　　海南三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目T3航站樓及配套工程工地上，施工人員正用吊機將一塊塊建筑構(gòu)件精準吊運至指定位置進行拼接、組裝，如鳳凰展翅般的T3航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)已初步成型。

　　與傳統(tǒng)建筑工地嘈雜喧鬧、塵土飛揚不同的是，該工程施工現(xiàn)場沒有大規(guī)模的混凝土攪拌作業(yè)，采用的建筑構(gòu)件多是工廠預(yù)制好的。這就是海南省裝配式建筑施工的一個生動縮影。

　　新建裝配式建筑面積占比超75%

　　發(fā)展裝配式建筑是海南國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)的標志性工程之一，也是海南推動建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)“雙碳”目標的重要支撐之一。據(jù)規(guī)劃，到2025年，海南新開工裝配式建筑占比大于80%，城鎮(zhèn)新建建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準，星級綠色建筑占比達到30%以上；基本形成以臨高金牌港為重點的裝配式建筑產(chǎn)業(yè)園，以及涵蓋研發(fā)設(shè)計、部品部件生產(chǎn)、施工安裝、培訓(xùn)教育的裝配式建筑產(chǎn)業(yè)鏈。

　　近年來，海南超低、近零能耗建筑和低碳、零碳建筑逐步示范推廣，裝配式建筑快速發(fā)展。海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳透露，2024年海南省明確采用裝配式建造的項目面積在新建建筑中占比超過75%。

　　“裝配式建筑實現(xiàn)了從傳統(tǒng)現(xiàn)場澆筑施工到工業(yè)化制造的飛躍，且更加環(huán)保、低碳和高效。”海南省臨高縣金牌港開發(fā)區(qū)首席服務(wù)專員、企業(yè)服務(wù)中心主任馬宏瑞向中新網(wǎng)記者解釋道，裝配式建筑由梁、板、柱、墻體以及門窗等各類建筑構(gòu)件建成，這些建筑構(gòu)件均在工廠制造，制成后運至施工現(xiàn)場，由施工人員依據(jù)設(shè)計圖紙進行拼接建設(shè)，“就像‘搭積木’一樣建房子”。

　　金牌港開發(fā)區(qū)是海南自貿(mào)港重點園區(qū)之一，總體規(guī)劃范圍20.08平方公里，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為一個新型臨港建筑產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　馬宏瑞告訴記者，目前，金牌港開發(fā)區(qū)有200多家裝配式建筑企業(yè)，其中實體制造工廠46家，是海南省最大的新型建筑產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。到2024年，該開發(fā)區(qū)裝配式混凝土構(gòu)件年產(chǎn)能占海南全省一半以上，裝配式鋼構(gòu)件年產(chǎn)能占海南全省超三分之一。

　　綠色建筑助力節(jié)能減碳

　　入駐金牌港開發(fā)區(qū)的中鐵建設(shè)建筑發(fā)展(海南)有限公司現(xiàn)有7條生產(chǎn)線，生產(chǎn)預(yù)制混凝土疊合板、預(yù)制樓梯等多類裝配式部品構(gòu)件。該公司執(zhí)行總經(jīng)理曹志永說，公司借助建筑信息模型(BIM技術(shù))加工產(chǎn)品，使構(gòu)件的制作可以精確到毫米級，有利于施工時控制建材使用量，避免水泥等高碳排放材料過度使用，進而減少建筑垃圾的產(chǎn)生。

　　曹志永認為，裝配式混凝土構(gòu)件接縫緊密，強度更高，密度也更大，使得以其建成的建筑在隔熱保溫方面具有一定優(yōu)勢，可減少室內(nèi)熱量流失和冷氣進入，降低空調(diào)、供暖等設(shè)備的能耗。

　　“公司已引進裝配式構(gòu)件的二氧化碳氣體養(yǎng)護技術(shù)，將來一些產(chǎn)品計劃采用二氧化碳進行養(yǎng)護。”曹志永告訴記者，該技術(shù)通過將裝配式混凝土構(gòu)件放置在密閉空間內(nèi)，注入二氧化碳氣體，利用水泥基材料與二氧化碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成碳酸鈣，填充構(gòu)件孔隙，使結(jié)構(gòu)更致密。“這不僅能縮短養(yǎng)護時間、提升產(chǎn)品強度，還可減少溫室氣體的排放。”

　　距中鐵建設(shè)建筑發(fā)展(海南)有限公司不遠的龍慶東南(海南)綠色建筑有限公司生產(chǎn)基地內(nèi)，工人正將鋼材加工成裝配式鋼構(gòu)件產(chǎn)品。該公司營銷總監(jiān)許苗苗說，裝配式鋼構(gòu)件選用綠色低碳建材生產(chǎn)，鋼板利用率達到97%以上，切割下來的鋼板邊角料還可進行二次拼接。

　　“傳統(tǒng)建筑的施工材料可能由不同供應(yīng)商從各地提供，需要進行多次運輸，燃油消耗和尾氣排放量大。”許苗苗認為，裝配式建筑構(gòu)件屬于一體化的產(chǎn)品，運輸效率高，“客戶下單后，企業(yè)可提供‘一站式’的直達服務(wù)”。

　　傳統(tǒng)建筑拆除后可能會形成大量建筑垃圾，需要花費大量人力物力來清理。許苗苗表示，裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑拆除時，其中的鋼構(gòu)件可回收利用，回收率較高，從而可減少因建材生產(chǎn)而產(chǎn)生的碳排放。

　　裝配式建筑加速“出海”

　　伴隨裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，海南充分發(fā)揮自貿(mào)港優(yōu)勢，支持建筑企業(yè)和構(gòu)配件生產(chǎn)企業(yè)“走出去”，積極參與共建“一帶一路”，帶動裝配式整裝產(chǎn)品、部品部件、機械設(shè)備和勞務(wù)服務(wù)聯(lián)動“出海”。

　　“裝配式建筑是一個‘大進大出’的產(chǎn)業(yè)，物流是其主要成本之一。”馬宏瑞說，金牌港開發(fā)區(qū)港口及配套工程項目正在加快建設(shè)，年設(shè)計吞吐量1600萬噸，建成后將新增2個7萬噸級和5個2萬噸級通用泊位。“企業(yè)采購的原材料可直達園區(qū)，成品也可通過港口向外運出，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。”

　　金牌港開發(fā)區(qū)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)立足海南，面向東南亞，做全球生意。馬宏瑞透露，目前，金牌港開發(fā)區(qū)生產(chǎn)的裝配式部品構(gòu)件已出口新加坡、柬埔寨、沙特阿拉伯等國家。

　　為拓展國際市場，金牌港開發(fā)區(qū)帶領(lǐng)園區(qū)企業(yè)先后組建中阿合作群、中柬合作群、中馬合作群、中白合作群等海外產(chǎn)品銷售拓展群，助力園區(qū)產(chǎn)品“出海”。(完)