在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中，水運(yùn)扮演著無(wú)可替代的關(guān)鍵角色，承擔(dān)著超過(guò)半數(shù)的跨區(qū)域貨物運(yùn)輸任務(wù)，約95%的外貿(mào)物資運(yùn)輸也依賴(lài)于水運(yùn)。水運(yùn)憑借運(yùn)量大、成本低、節(jié)能環(huán)保的突出優(yōu)勢(shì)，成為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的重要支柱。近年來(lái)，眾多內(nèi)陸城市紛紛將“通江達(dá)海”視為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的關(guān)鍵契機(jī)，菏澤便是其中的典型代表。這座地處山東最西端、扼守魯豫皖蘇四省交界要沖的內(nèi)陸平原城市，在國(guó)家和山東省相關(guān)政策的大力扶持下，實(shí)施新萬(wàn)福河復(fù)航一期工程等重大舉措，緊緊抓住歷史機(jī)遇，成功圓了“通江達(dá)海”之夢(mèng)。

　　破繭成蝶：內(nèi)陸崛起通江新引擎

　　菏澤雖擁有顯著的區(qū)位與資源優(yōu)勢(shì)，然而不沿邊、不靠海的地理位置，相對(duì)制約了其對(duì)外開(kāi)放的步伐和區(qū)域互聯(lián)互通的進(jìn)程。而融合了古老歷史與現(xiàn)代活力的新萬(wàn)福河，以及依河而建的萬(wàn)豐港，宛如一把利劍，一定程度上打破了這一發(fā)展困局，為菏澤、魯西南乃至周邊省份開(kāi)辟出一條充滿(mǎn)希望的發(fā)展道路，成為推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的動(dòng)力源泉。

　　踏入菏澤巨野港區(qū)萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)，一幅繁忙有序的畫(huà)面映入眼簾。一艘艘貨船在新萬(wàn)福河主航道上有條不紊地穿梭，裝卸作業(yè)高效流暢，處處洋溢著蓬勃的發(fā)展活力。萬(wàn)豐港依傍主航道而建，正以磅礴之力重塑菏澤的交通與經(jīng)濟(jì)版圖，為魯西南地區(qū)的綠色低碳發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　千年一脈：古運(yùn)河煥新續(xù)寫(xiě)傳奇

　　新萬(wàn)福河有著深厚的歷史底蘊(yùn)，其前身為春秋時(shí)期吳王夫差派人開(kāi)鑿、連通泗水的菏水。關(guān)于“萬(wàn)福”之名的由來(lái)，一種說(shuō)法源于漢武帝時(shí)期“宣防塞兮，萬(wàn)福來(lái)”的記載，其中飽含著黃河決口封堵后民眾對(duì)福運(yùn)降臨的殷切期盼；另一種說(shuō)法是因沿岸的萬(wàn)福村，寄托著百姓渴望河水帶來(lái)平安、豐收的美好愿景。1957年，經(jīng)過(guò)水系調(diào)整，萬(wàn)福河劉堂壩以上河段并入南大溜，裁彎取直后正式定名為新萬(wàn)福河。這條貫穿古今的“黃金水道”，連通了京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江與淮河，不僅助力菏澤突破了長(zhǎng)期以來(lái)的發(fā)展瓶頸，對(duì)于整個(gè)魯西南地區(qū)及周邊省份而言，同樣意義深遠(yuǎn)。它有力地推動(dòng)了區(qū)域資源的高效流通與經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，極大地促進(jìn)了魯西南與周邊省份的協(xié)同發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　通途初建：基建鋪就水運(yùn)高速路

　　萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)一期工程于2020年正式啟動(dòng)，作為山東省重大項(xiàng)目與省“十三五”重點(diǎn)港口基建項(xiàng)目，萬(wàn)豐港位于萬(wàn)福河復(fù)航一期工程的最西端，是新萬(wàn)福河航道的核心貨運(yùn)碼頭，也是菏澤首個(gè)具備集裝箱運(yùn)輸能力的內(nèi)河港口。該項(xiàng)目總投資約11億元，規(guī)劃建設(shè)18個(gè)1000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)吞吐量可達(dá)2000萬(wàn)噸，能夠滿(mǎn)足1000-2000噸級(jí)貨船的停靠需求。萬(wàn)豐港周邊環(huán)繞著龍固煤礦、萬(wàn)福煤礦、鐵雄新沙等大型企業(yè)，并且緊鄰242省道、德上高速等交通要道，充分發(fā)揮了水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、節(jié)能環(huán)保的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水”立體化運(yùn)輸?shù)闹卮笸黄疲瑯O大地滿(mǎn)足了區(qū)域內(nèi)煤炭、鋼材等大宗貨物的運(yùn)輸需求，夯實(shí)了沿線物流發(fā)展的基礎(chǔ)，凸顯出新萬(wàn)福河航道在區(qū)域運(yùn)輸體系中的戰(zhàn)略地位，讓菏澤成功融入全國(guó)水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，贏得了前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。

　　乘風(fēng)破浪：聯(lián)運(yùn)開(kāi)辟外貿(mào)新航線

　　2021年10月萬(wàn)豐港一期8個(gè)泊位投入運(yùn)營(yíng)，便呈現(xiàn)出發(fā)展迅猛的勢(shì)頭。2022年，其吞吐量上升至413萬(wàn)噸，在全省內(nèi)陸港口中位居第二，彰顯出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在運(yùn)輸模式創(chuàng)新方面，萬(wàn)豐港大膽探索、勇于實(shí)踐，成功開(kāi)辟了“河海聯(lián)運(yùn)”的全新路徑。

　　據(jù)貨船主孟慶會(huì)介紹，其所承運(yùn)的2600噸(96TEU)玉米淀粉，從這里起航，經(jīng)京杭運(yùn)河進(jìn)入長(zhǎng)江內(nèi)河海港，再通過(guò)海運(yùn)可直抵日本等國(guó)家，相較之前大大提升了運(yùn)輸效率。

　　這一創(chuàng)新之舉，高度順應(yīng)了內(nèi)陸城市“通江達(dá)海”的發(fā)展潮流，讓菏澤的優(yōu)質(zhì)貨物得以順利走向國(guó)際市場(chǎng)，開(kāi)啟了外貿(mào)發(fā)展的新篇章。

　　2024年，萬(wàn)豐港與全球航運(yùn)巨頭達(dá)成重要外貿(mào)合作，國(guó)內(nèi)多家大型集裝箱物流集團(tuán)相繼落戶(hù)萬(wàn)豐港，為區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源、大宗農(nóng)產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外一線港口無(wú)縫對(duì)接開(kāi)辟了“黃金航道”。噸公里不到一毛錢(qián)的成本，是內(nèi)河水運(yùn)的一大優(yōu)勢(shì)。相較于散貨車(chē)全程運(yùn)輸，每噸可節(jié)省50元運(yùn)費(fèi)，周邊企業(yè)物流成本整體下降約30%，僅2024年就為周邊企業(yè)節(jié)省了約1.3億元的物流費(fèi)用。依托新萬(wàn)福河得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，本地的玉米、小麥等大宗農(nóng)產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，省內(nèi)滕州、東平的砂石，江蘇、浙江的化肥原料，甚至遠(yuǎn)在澳大利亞的鐵礦粉等物資，都能通過(guò)萬(wàn)豐港源源不斷地輸往全國(guó)各地，進(jìn)一步凸顯出新萬(wàn)福河航道對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流與合作的重要意義，也充分體現(xiàn)出水運(yùn)在我國(guó)外貿(mào)物資運(yùn)輸中的重要地位。

　　繁花似錦：臨港產(chǎn)業(yè)匯聚發(fā)展春潮

　　在政府的科學(xué)規(guī)劃和政策扶持下，萬(wàn)豐港緊跟現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，大力推進(jìn)精細(xì)化管理，全面踐行“技術(shù)革新、降本增效”的先進(jìn)理念。通過(guò)科學(xué)編排裝卸作業(yè)、優(yōu)化散貨卸船流程、革新龍門(mén)吊吊具等一系列行之有效的有力舉措，不僅有效降低了單耗，裝卸效率更是提高了30%以上。在新萬(wàn)福河這條晝夜繁忙的黃金航道上，萬(wàn)豐港“立足菏澤、服務(wù)全省、輻射全國(guó)、對(duì)接世界”的宏偉藍(lán)圖愈發(fā)清晰可見(jiàn)，為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)著不可或缺的積極力量。

　　正所謂水運(yùn)興則產(chǎn)業(yè)旺。2024年，萬(wàn)豐港憑借在區(qū)域物流運(yùn)輸領(lǐng)域的強(qiáng)大影響力，成功吸引了昇灃農(nóng)業(yè)、正存能源等9個(gè)過(guò)億元項(xiàng)目落戶(hù)萬(wàn)豐鎮(zhèn)。巨野縣順勢(shì)而為，充分依托萬(wàn)豐港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，精心規(guī)劃建設(shè)涵蓋商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的配套設(shè)施，全力培育臨港產(chǎn)業(yè)。目前，園區(qū)建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行，預(yù)計(jì)建成后入駐企業(yè)將超過(guò)60家，年產(chǎn)值超50億元，可提供1300余個(gè)就業(yè)崗位，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入全新活力，也為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展增添新的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　萬(wàn)豐港負(fù)責(zé)人滿(mǎn)懷信心地表示：“我們將始終秉持‘發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)、打造黃金航道’的宗旨，全力打造智能化、現(xiàn)代化的一流港口，為魯西南交通體系的完善、臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量。”展望未來(lái)，在國(guó)家黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，萬(wàn)豐港有望成為魯西南水運(yùn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的璀璨明珠，助力魯西南地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的航道上破浪前行，實(shí)現(xiàn)從內(nèi)陸區(qū)域向通江達(dá)海經(jīng)濟(jì)樞紐的華麗轉(zhuǎn)身，續(xù)寫(xiě)跨越古今的發(fā)展傳奇，持續(xù)推動(dòng)菏澤、魯西南乃至周邊省份在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中邁向新的高度。(翟天宇張紀(jì)山)