中新網陽江4月3日電 (郭軍 黃大賢 麥虹虹)4月2日16時，承載6套風力發電機組裝備的“賽倫”輪，在陽江海事部門的安全引導下，緩緩駛離碼頭。這是從陽江港發運至塞爾維亞黑峰風電場的最后一批風電裝備，該批貨物的安全出港，標志著陽江港圓滿完成中國—塞爾維亞“一帶一路”合作項目所需的全部風電裝備出口任務。
中塞“一帶一路”合作項目最后一批風電裝備搭乘“賽倫”輪出港。黃大賢 攝據了解，黑峰風電項目是中資企業在塞爾維亞投資落地的首個山地風電項目，也是塞爾維亞在建的最大海外風電項目，擬于2025年并網投產，預計年發電量約4.8億千瓦時。該項目全部采用由中國明陽集團陽江產業基地研制的25臺6.25兆瓦風機組，始發港均為陽江港粵電碼頭，首批風電組于去年6月發運，已發運3個航次。
此次裝運的6套風電整機機組，包含282件大型風電設備，存在設備體積大、吊裝系固復雜等難題。為保障該船縮短在港時間和順利裝貨發運，陽江海事部門提前對接引航、碼頭、代理等單位，及時掌握該船靠離港和裝卸作業計劃需求，制定載運風電裝備重點船舶“一船一策”精細化監管和服務方案，確保該船“優先進出港、優先靠離泊、優先裝卸貨、優先辦查驗”。
陽江海事執法人員現場保障“賽倫”輪裝載作業。 陳庚建 攝據了解，近年來，陽江風電裝備制造和出口呈現蓬勃發展態勢，由陽江港發運至塞爾維亞的風電裝備在港裝貨周期顯著提速，由第一航次的11天縮短至4天半，僅船期租金一項就為企業節省了人民幣約90萬元，碼頭租用、綁扎、監裝等配套服務節省了人民幣約80萬元。(完)