中新網(wǎng)天津12月9日電 題：投身一出大戲，天津“十五五”唱好京津“雙城記”
中新網(wǎng)記者 夏賓 楊子煬
30分鐘高鐵，極速拉近北京與天津兩座超大城市，構成中國北方聯(lián)系最為緊密的都市圈。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略走過十年，深刻重塑了區(qū)域經(jīng)濟地理與“雙城記”的內涵。站在“十五五”規(guī)劃新起點，天津的敘事邏輯正發(fā)生關鍵轉變：從側重單向承接疏解的“后衛(wèi)”，轉向追求與北京“雙向賦能”、深度融合的“前鋒”。
天津市發(fā)展改革委黨組書記、主任戴永康近日闡釋“十五五”時期天津落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的考慮時，明確了“深度融入”與“積極引入”相結合的雙向賦能新思路。這不僅是工作方法的調整，更是發(fā)展理念的升級，標志著天津正以更主動、更緊密的姿態(tài)，參與構建世界級城市群的創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈。
從“疏解地”到“協(xié)同場”：理念迭代催生新邏輯
十年前，京津冀協(xié)同發(fā)展大幕拉開，“疏解北京非首都功能”成為核心。天津憑借區(qū)位與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成為重要承載地，天津濱海—中關村科技園、武清京津產(chǎn)業(yè)新城等平臺相繼建立。
一種高效互補的模式在實踐中日益清晰：“北京研發(fā)、天津轉化”。零氪科技在濱海—中關村設立AI應用與數(shù)據(jù)運營中心；科芯生態(tài)農(nóng)業(yè)將北京智慧農(nóng)業(yè)技術落地天津農(nóng)田；源于北京航空航天大學的致導創(chuàng)新在津實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化……這些案例表明，北京的創(chuàng)新策源能力與天津的制造、空間成本優(yōu)勢正形成天然搭檔。
“‘融入’是深度融入以首都為核心的世界級城市群建設；‘引入’是積極引入高質量發(fā)展新動能?！贝饔揽档谋硎?，將市場自發(fā)互動提升為主動戰(zhàn)略。天津旨在通過提升自身區(qū)域價值吸引資源(以“融入”服務“引入”)，再通過引入資源增強能級、更好融入大局(以“引入”賦能“融入”)，形成正向循環(huán)。
這意味著，天津正主動在國家創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)布局中尋找不可替代的“生態(tài)位”，與北京共同做大高質量發(fā)展“蛋糕”。
“雙向奔赴”實踐圖景：創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度耦合
理念革新已鋪展為火熱實踐?！半p向奔赴”最生動的體現(xiàn)，是創(chuàng)新成果跨越邊界，在最適合的土壤開花結果。
“京津研發(fā)、武清轉化”已成亮眼招牌。武清依靠機制創(chuàng)新，集聚8個院士專家團隊、21家市級重點平臺，并鍛造懂科研、通市場的專業(yè)技術經(jīng)紀人隊伍，充當實驗室與生產(chǎn)線間的“翻譯官”與“擺渡人”。技術入股、共建研發(fā)機構等模式，重構了“政產(chǎn)學研金服用”協(xié)同生態(tài)。
在武清，元一(天津)生物科技有限公司將北京實驗室設計的微生物，成功轉化為量產(chǎn)的重組膠原蛋白；從北京交通大學走出的交控技術裝備有限公司，實現(xiàn)軌道交通信號系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化；清華大學高端裝備界面科學與技術全國重點實驗室孵化的清潤博智能科技，快速推進水下機器人項目。
更引人注目的是，武清成功引入清華孵化的AI領軍企業(yè)智譜華章，將其環(huán)渤?？偛柯鋺舾叽鍞?shù)智創(chuàng)新園。獲得本地資本戰(zhàn)略投資后，該公司不僅推進國家級大模型評測項目建設，還與天津大學合成生物前沿研究院組建“AI+合成生物”產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體，生動演繹了“引入”核心資源并與本地產(chǎn)業(yè)“深度融入”的雙向賦能新范式。
在天津中心城區(qū)的“科創(chuàng)地標”天開高教科創(chuàng)園，“雙向賦能”同樣活躍。作為城市更新與協(xié)同創(chuàng)新樞紐，京津冀國家技術創(chuàng)新中心天津中心的入駐，進一步暢通了與北京的制度化合作通道?！疤扉_模式”與武清、濱海中關村等平臺，共同構成多層次、網(wǎng)絡化的協(xié)同創(chuàng)新矩陣，確保北京創(chuàng)新成果在天津找到最適配的產(chǎn)業(yè)化土壤。
從“物理相鄰”到“化學相融”：交通一體化筑牢同城基石
交通領域的變化尤為直觀?！吨泄蔡旖蚴形P于制定天津市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》將唱好“雙城記”作為著力點，兩座城市路網(wǎng)更“密”、生活更“近”可期。
關鍵樞紐的升級是縮影。津興城際開通后，天津西站至北京大興國際機場約40分鐘可達；隨著大興機場天津西站城市航站樓試運行，“高鐵+航空”一體化出行成為日常。京濱城際鐵路天津機場站也已全面開建，未來將在濱海國際機場形成集鐵路、民航、軌道交通于一體的大型綜合交通樞紐，完善區(qū)域路網(wǎng)，注入發(fā)展新動力。
“近五年，京津冀交通一體化實現(xiàn)新飛躍?！恍r交通圈’成常態(tài)，跨省出行從‘走得了’向‘走得好’轉變?！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委總經(jīng)濟師孫長國表示。從“軌道上的京津冀”到密織的綜合交通網(wǎng)，都為京津“雙城記”和世界級城市群建設鋪就了要素高速路。
“深度融入”的主動進擊：在服務大局中提升能級
“雙向賦能”要求天津以更高水平開放合作姿態(tài)，主動“深度融入”國家戰(zhàn)略，在服務北京國際科創(chuàng)中心和世界級城市群建設中鍛造自身競爭力。
科技創(chuàng)新融入，重在共建高能級平臺。天津與科技部、中國科學院、北京大學等簽署戰(zhàn)略協(xié)議，合力打造中國科學院工生所、清華高端院、北大濱海院等科研“橋頭堡”。聯(lián)合京冀共建12家全國重點實驗室，協(xié)同推進京津冀國家技術創(chuàng)新中心建設。
產(chǎn)業(yè)協(xié)作融入，目標共建世界級先進制造業(yè)集群。天津圍繞高端儀器設備、工業(yè)母機、網(wǎng)絡安全等重點產(chǎn)業(yè)鏈，與京冀深化分工協(xié)作與配套。協(xié)同做強京津冀協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金，實施產(chǎn)業(yè)集群提升行動，推動三地從“鏈上配套”邁向“鏈群共育”。
“十五五”征程已啟，隨著“深度融入”與“積極引入”齒輪緊密咬合、相互驅動，京津“雙城記”正奏響更為激昂的和鳴。一個創(chuàng)新活力涌流、產(chǎn)業(yè)體系深度融合、民眾往來便捷的京津冀世界級城市群，加速從藍圖照進現(xiàn)實。天津，正以全新的主動姿態(tài)，在這場國家區(qū)域發(fā)展深刻變革中，書寫屬于自己的嶄新篇章。(完)