報船號就能精準定位，餐食、奶茶、生鮮、果蔬等一應俱全

　　無人機“閃送”，長江上的船員也能點外賣了！

　　科技創新和產業創新深度融合，解決水上物流“最后一公里”難題

　　本報訊 (記者劉小燕 黃洪濤)“跑船跑了十幾年了，以前都是到錨泊地找賣貨小船或者到碼頭補充物資，現在在船上就能點外賣了，真是太方便了！”12月12日，船員白小靜一邊向記者展示她用長江匯微信小程序在長江南京段點外賣的視頻，一邊感慨“無人機送外賣”的科技便民。

　　視頻在社交平臺發布后，收獲超3.2萬點贊。“科技改變生活”“這就是低空經濟”等感嘆，“地址怎么填”“咋定位”等疑問也涌向評論區，還有很多船員同行表示正在嘗試“長江上點外賣”。

　　今年中央經濟工作會議提出，圍繞發展新質生產力，推動科技創新和產業創新深度融合。據南京市交通運輸局航空處四級調研員陳靖介紹，南京市交通運輸部門立足全國首批民用無人駕駛航空試驗區的先發優勢，構建起全域協同、全鏈保障的低空服務體系，打造南京市低空飛行服務平臺。同時，將水岸聯動低空應用作為重點培育的特色民生場景，為場景落地提供堅實基礎。

　　今年8月，長江匯平臺上線“匯閃送2.0”無人機智慧物流平臺，這是南京首個落地的水岸聯動低空應用場景。從船員的實際體驗來看，“無人機外賣”解決了水上物流配送“最后一公里”難題。

　　白小靜說：“有時航次中遇不到賣菜小船，就沒法及時補充菜。船上航行期間不能隨意錨泊補充物資，囤的菜就逐漸不新鮮了。”

　　今年9月，白小靜第一次體驗“長江上點外賣”。“船停在烏魚洲錨地，打開長江匯小程序，收貨地點自動定位。漢堡、奶茶、生鮮、果蔬以及米面糧油、零食飲料等都可以選購，價格和普通網購差別不大，例如1斤青線椒6.9元、一斤紅蒜頭6.9元。”這一單“船上補貨”，她共花費220.6元。

　　記者打開微信小程序看到，賬號登錄需填寫個人身份信息以及船號、船籍、船舶9位碼等，下單時要確定下水方向、上水方向、在錨地停泊等航行信息。“點單要提前1個小時預約，收貨地址填到相應的服務站點，平臺根據船號、手機號可以精準定位到船的位置，然后再通過無人機精準投遞。”白小靜說，無人機投遞時還能自動解扣，點過奶茶也沒有灑漏，全程很平穩。

　　“這套系統集成了智能調度、航線規劃、5G通信和視覺識別技術，已常態化運營。今年1月~8月，累計飛行2.7萬架次，飛行里程約14.3萬公里，累計為8700余艘船舶配送264噸物資。”江蘇長江匯科技有限公司總經理翟海鋒說，期望未來在2800公里的長江主航道上，船舶開到哪個水域，哪個水域就能點外賣！(工人日報)