新華社北京12月17日電 題：2026年汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)怎么看？這些方面值得關(guān)注

　　新華社記者唐詩(shī)凝

　　2026年是“十五五”開(kāi)局之年。站上新起點(diǎn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)哪些新機(jī)遇？日前舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2026)媒體溝通會(huì)上，車百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉分享了對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀察。

　　在關(guān)鍵技術(shù)方面，張永偉指出，當(dāng)前，新一代電池技術(shù)進(jìn)入兌現(xiàn)應(yīng)用期，全固態(tài)電池技術(shù)路線逐漸收斂，有望在未來(lái)2年實(shí)現(xiàn)小批量上車；L2級(jí)組合駕駛輔助功能進(jìn)入普及階段，車載算力、車端大模型等智能化關(guān)鍵技術(shù)也將加速迭代，推動(dòng)車企向人工智能驅(qū)動(dòng)的科技公司轉(zhuǎn)型，智能駕駛成為國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。

　　在國(guó)際化發(fā)展方面，張永偉認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)出海將實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍升、區(qū)域拓展與模式升級(jí)，“整車+智能化+電池+零部件+服務(wù)”生態(tài)協(xié)同的出海模式正加速推進(jìn)。此外，面對(duì)中國(guó)自主品牌占比逐步提升的市場(chǎng)格局，跨國(guó)車企正通過(guò)“在中國(guó)為中國(guó)”的研發(fā)本土化與“在中國(guó)為世界”的全球推廣戰(zhàn)略，深度融入中國(guó)市場(chǎng)。

　　產(chǎn)業(yè)融合與新賽道布局同樣值得關(guān)注。汽車產(chǎn)業(yè)與機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)加速融合，供應(yīng)鏈重合度約70%、AI底層技術(shù)支持共享，推動(dòng)零部件企業(yè)向“一變多”轉(zhuǎn)型，形成“汽車+N”融合生態(tài)；數(shù)字服務(wù)、軟件升級(jí)、能源管理、AI遠(yuǎn)程診斷等新服務(wù)形態(tài)快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車后市場(chǎng)全面擴(kuò)容。

　　《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)將于2026年7月1日起實(shí)施，“不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性要求；《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布，擬為汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)劃定明確的價(jià)格行為“紅線”……張永偉認(rèn)為，2026年汽車行業(yè)政策將指向高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)監(jiān)管、重規(guī)范。

　　“把牢產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)和底線，應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)與‘內(nèi)卷’問(wèn)題，需加強(qiáng)監(jiān)督檢查、引導(dǎo)行業(yè)自律、健全長(zhǎng)效機(jī)制、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時(shí)，進(jìn)一步做好新技術(shù)的安全評(píng)估與創(chuàng)新監(jiān)管。”張永偉說(shuō)。