人民網北京12月18日電 （記者歐陽易佳）近年來，隨著國際經濟形勢和貿易格局的變化，“出海”成為不少中國企業的重要選擇。與最初的“求生存”不同，現在更多企業是為了“求發展”，進行全球深耕。業界人士表示，中國企業“出海”不僅是為了拓展市場空間，更是為了在全球范圍內優化資源配置、提升國際競爭力。在看到成效的同時，也要看到中國企業在海外發展仍面臨品牌認知度不足、本土化有待提升等現狀。

海關總署發布的數據顯示，2025年前11個月，中國貨物貿易進出口總值41.21萬億元人民幣，同比增長3.6%。其中，出口24.46萬億元，增長6.2%；進口16.75萬億元，增長0.2%。

“在綠色低碳發展背景下，我國在新能源、電動汽車、儲能等領域快速發展，具備了完整產業鏈和較大市場規模，成為全球綠色變革的重要力量。”在近日舉辦的國是論壇2025年會“破浪與深耕：出海助力中國式現代化”主題論壇上，國務院原參事王耀輝表示，很多國家對中國新能源產品有需求，中國企業“出海”有助于賦能當地綠色發展。

隨著在產品能力、技術水平與全球運營經驗上的持續積累，中國企業“出海”方式更加多元，增長結構更加均衡。品牌價值、文化表達與數字能力正成為中國企業加速全球化進程的重要支點。

“我們希望通過系統性產業建設，幫助塞拉利昂發展綠色、可持續的經濟，探索進一步符合當地實際的發展道路。”阿拉丁控股集團相關負責人談及企業“出海”時對記者表示，雙方將圍繞綜合能源與現代農業領域開展合作，打造集現代農業、綜合能源、裝備制造、文化旅游于一體的工業農業產業集群，助力當地實現綠色可持續發展。

業界人士表示，當前全球關稅政策、投資審查、數據合規等變量增多，構成了復雜的合規環境。“出海”企業在法律、稅務、金融等合規方面面臨挑戰，人才團隊建設與文化差異也是管理難題。企業要同時構建地理空間、價值鏈空間、認知空間三塊拼圖，在發展盈利的同時真正融入當地社會、創造就業、服務民生。

“下一步，我們要在技術領先、全產業布局、本地化深度合作上發力，注重風險管理和對當地優惠政策利用。”在主題論壇上，對外經濟貿易大學中國金融交易研究中心主任黃希韋表示，要站在多元布局、分散風險的角度進行“出海”規劃。企業要做好本地化運營，構建韌性管理框架，以應對貿易壁壘與突發風險。