在12月6日舉行的 “2014年中國鋼鐵需求預測研究成果發布會”上，冶金工業規劃研究院對今明兩年中國粗鋼產量、鋼材實際消費量做出預測。

　　該預測顯示，今年和2014年我國粗鋼產量分別為7.8億噸和8.1億噸，同比分別增長6.7%和3.8%。今年我國鋼材實際消費量為6.93億噸，2014年為7.15億噸。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，按上述預測數據計算，2014年我國粗鋼產量將高出實際消費量近1億噸，2014年粗鋼產量增速放緩至3.8%，但全國鋼材需求量預計增速為3.2%，鋼鐵供需矛盾將繼續突出。

　　有業內人士表示，粗鋼產量的增長符合預期，在出廠價接近成本價時，鋼企的高開工率，有利于提升企業盈利。同時也有觀點認為，在產能過剩的大環境中，產量增長將會對鋼價產生限制，鋼企要有長期過“苦日子”和“緊日子”的思想準備。

　　需求預期難敵產能增長

　　冶金工業規劃研究院12月6日發布的報告預測，2013年我國粗鋼產量將達到7.8億噸，同比增幅為6.7%。而今年2月工信部發布《2012年鋼鐵工業運行情況分析和2013年運行展望》，預計我國2013年粗鋼產量在7.5億噸左右。

　　相較于粗鋼產量增長超預期，粗鋼的消費量卻穩定在業內的預估范圍之內。在工信部年初的預計中，今年我國粗鋼表觀消費量在7億噸左右。冶金工業規劃研究院的近期預測顯示，2013年我國鋼材實際消費量為6.93億噸，2014年我國鋼材實際消費量將同比增長3.2%，至7.15億噸。

　　對此，冶金工業規劃研究院院長、中鋼協常務副秘書長李新創6日表示，“2014年國內外經濟環境趨好，預計除造船行業維持2013年發展水平外，其他行業均有不同程度的增長，因此，鋼材需求量將繼續小幅增加。”

　　不過，《每日經濟新聞》記者注意到，2014年粗鋼產量預計增幅雖放緩至3.8%，但8.1億噸的供給量意味著明年鋼鐵供需矛盾仍將加劇。

　　以上述數據計算，2013年我國粗鋼產量與鋼材消費量的過剩凈值約為0.87億噸，而到2014年該數字將增至0.95億噸。

　　在西本西干線首席分析師劉秋平看來，粗鋼產量的增長符合預期，在出廠價接近成本價時，鋼企的高開工率，有利于提升盈利。

　　不過，李新創則認為，“明年鋼鐵市場環境謹慎樂觀，但是鋼企主業盈利還比較困難，微利的局面仍會長期維持。”

　　前10月平均噸鋼利潤0.85元

　　“我國鋼鐵業已經嚴重過剩。2012年已達到10億噸的設計產能，而實際產能還要遠遠大于10億噸。”冶金工業規劃研究院院長李新創表示。

　　多位接受記者采訪的業內人士認為，由于技術進步、操作水平和生產效率提高，當前全國鋼鐵產能已經遠超設計能力，產能過剩問題十分嚴重。

　　在劉秋平看來，產能過剩與需求不足之間的矛盾，雖在業內已是共識，但在生產中鋼企的產能利用率高低，直接決定著企業的盈利能力。

　　劉秋平向《每日經濟新聞》記者表示，產能過剩是鋼鐵行業的大環境，但在這種大環境下，鋼企主動降低開工率可能性卻不大，然而高開工率增加的產量，不一定得到及時的消化。

　　河北邯鄲一位民營鋼企人士向《每日經濟新聞》記者透露，當前鋼廠出廠價格普遍接近生產成本，在噸鋼利潤有限的情況下，高開工率意味著企業能通過產量提高盈利。

　　記者了解到，今年1～10月全國粗鋼產量為6.52億噸，重點鋼企實現利潤129.7億元，同比扭虧為盈，但鋼鐵主業利潤實際上僅5.54億元，平均噸鋼利潤約為0.85元。

　　據相關媒體報道，中鋼協副會長張長富日前表示，1～10月，鋼材平均結算價格為3462元/噸，噸鋼價格比去年下降340元，降幅8.94%，價格損失2216億元。

　　值得注意的是，在經歷了10月份連續三旬的產量下降，11月上旬粗鋼產量再現上升，重點企業粗鋼日產量176.27萬噸，旬環比上漲3.49%。據中鋼協數據，11月中旬重點統計鋼鐵企業庫存量旬末為1393.4萬噸，較上旬末增加了100.8萬噸，環比上升0.78%，為近期增幅最高的一旬。

　　在劉秋平看來，預計后期鋼鐵的產量及需求都將緩慢增長，但在鋼鐵產能龐大的基數上，產量增長將明顯超過消費預期，并將對后期鋼價形成壓制。

　　北京一位券商人士表示，年終將至，但市場沒有好轉跡象，今年部分上市鋼鐵企業虧損情況可能還要加重。

　　在中鋼協副會長張長富看來，當前全行業正面對困難和挑戰，鋼鐵企業要有長期過“苦日子”和“緊日子”的思想準備。　　⊙本報記者 丁寧