10年后的今天，直升機機長孫自武仍清晰地記得護航編隊首次成功解救遇險外籍商船的那一刻。

　　2009年1月29日上午，中國海軍首批護航編隊接到希臘商船“ELENIG”號的緊急呼救。編隊指揮員果斷下令，派出直升機進行救援。孫自武果斷按下發射按鈕，信號彈在空中炸響，7艘疑似海盜小艇紛紛逃離。

　　那次對外國船只的解救只是一個開始，在中國海軍護航編隊的10年航程中，不斷深化國際合作的生動畫面屢屢上演，和平友誼的航跡在遠海大洋不斷延伸。

　　打開“窗口”，彰顯和平中國形象

　　2016年5月31日，坦桑尼亞達累斯薩拉姆，當一些坦桑尼亞市民看到中國海軍第22批護航編隊官兵的身影時，都友好地含笑致意，熱情地豎著大拇指高呼“Good！China！”

　　這樣的場景，在中國海軍的護航歷程中數也數不清。10年間，護航編隊友好訪問6大洲63個國家和地區，所到之處無不受到當地群眾的熱烈歡迎。

　　一次護航任務，就是一次國家政治外交活動；而走出國門的護航官兵，就是傳播和平友誼、展示中國軍隊形象的國家使者。

　　2016年6月17日，湘潭艦緩緩靠上德國基爾軍港碼頭，加入到“基爾周”活動多國海軍序列。當天上午，第23批護航編隊指揮員拜會了當地的軍政要員，基爾市市長握著他的手，興奮地說道：“歡迎來到基爾，非常榮幸迎接來自遙遠東方的中國客人。”

　　在交流中汲取營養，在互動中傳播友誼。以護航為“窗口”，中國海軍持續拓展對外交流合作，一路撒下友誼的種子，向世界展示當代中國海軍的嶄新風采，樹立了中國和平友好的大國形象。

　　亮出“名片”，履行大國責任擔當

　　2015年，一張來自也門的“牽手照”紅遍網絡，畫面上，中國海軍女兵郭燕牽著一個華僑小朋友的手，正帶她上艦回家。盡管歷經戰火煎熬，但女孩一臉童真的微笑，在她們身旁，祖國的戰艦屹立如山，撐起了一片安寧。

　　“中國海軍，帶你回家！”這擲地有聲的八個字，讓國人為之動容。事實上，這八個字，同樣溫暖了許多外國友人。當年3月29日至4月7日期間，第19批護航編隊在成功撤離中國公民的同時，還將15個國家的279名公民安全撤出。

　　“幾天前，我還在面對炮火和死亡，而此刻，我已站在了祖國的土地上。你想象不到我內心有多么感謝中國。”從也門回到祖國的斯里蘭卡僑民格倫·愛德華動情地說。

　　有人說，中國崛起是“21世紀最激動人心的大事”；也有人對此心生疑慮，甚至到處散布“中國威脅論”。而中國海軍護航編隊以一次次充滿人道主義的國際救援行動，向世界亮出了一張負責任大國的閃亮“名片”：中國是一個負責任的大國，中國軍隊是維護世界和平的重要力量。

　　2013年9月，第16批護航編隊鹽城艦奔赴地中海，執行敘化武護航任務；2014年3月，第17批護航編隊長驅3500余海里，參加馬航MH370航班聯合搜救；2017年4月，第25批護航編隊16名特戰隊員登上圖瓦盧籍商船“OS35號”，抓捕了3名海盜，成功解救出19名船員……

　　對此，軍事專家張軍社感慨地說：“中國海軍已成為國際人道主義救援行動積極參與者，是構建和諧海洋的一支重要力量。”

　　架起“橋梁”，構建人類命運共同體

　　2011年5月5日清晨，中國香港“富城”輪遭到海盜登船襲擊，船上24名中國船員躲入安全艙等待救援。第8批護航編隊馬鞍山艦和千島湖艦接到營救任務后，高速駛往事發海域，然而，即便用最快的速度航行，也需要50多小時的時間。

　　危急時刻，編隊緊急協調北約508編隊、美盟151編隊、歐盟465編隊和正處于事發海域巡邏的印度巡邏機提供支援。在多國海軍的合作之下，“富城”輪成功獲救。

　　這正是亞丁灣上多國合作的一次生動實踐，編隊指揮員韓小虎告訴記者，事實上，正是因為中國和其他國家海軍確保了亞丁灣590海里國際航道的安全，使得另外一些國家和組織的海軍有更多兵力部署在索馬里以東打擊海盜。

　　亞丁灣并不算大，面積相當于5個渤海，可這里最多時卻云集了20多個國家的40多艘護航艦艇。在這樣一片“合作之海”，護航編隊在中外之間架起了一座深入交流、密切協作的“橋梁”。（陳國全 李 唐）

　　當下，我護航編隊已建立起與多國海上護航力量信息共享的機制，在互信、平等的基礎上，展開組織指揮、通信聯絡、醫療服務等多方面的交流，推進彼此合作向深層次發展。自第3批護航編隊與俄羅斯海軍組織“和平藍盾-2009”聯合軍演以來，中國海軍以護航為契機，參加中外聯演140余次，并積極與外軍展開各項交流合作，不斷加深彼此間的友誼與互信。

　　持續深化國際交流合作的中國海軍，詮釋了這樣一個堅定的信念：“中國人民愿同各國人民一道，推動人類命運共同體建設，共同創造人類的美好未來。”