原標(biāo)題：坐飛機(jī)也能上網(wǎng)了 多家航空公司布局空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
●東航將有21架飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)空中、地面聯(lián)網(wǎng)。東航目前運(yùn)營(yíng)在洛杉磯和紐約航線上的波音777-300ER飛機(jī)已具備“空中上網(wǎng)”的硬件配置。
●南航10架空客A330客機(jī)可進(jìn)行空中上網(wǎng)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)完成其中5架空客A330客機(jī)的改裝，未來，南航將完成所有10架的上網(wǎng)改裝任務(wù)。
●國(guó)航目前已經(jīng)有22架互聯(lián)網(wǎng)航班，并計(jì)劃未來3年左右時(shí)間完成全機(jī)隊(duì)500余架飛機(jī)的空中上網(wǎng)改造。
近日，東航和南航先后拿到工信部的“空中上網(wǎng)”業(yè)務(wù)許可，東航將有21架飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)空中、地面聯(lián)網(wǎng)。南航在旗下10架空客A330客上向旅客提供“空中上網(wǎng)”服務(wù)。與此同時(shí)，國(guó)航也公布了可以提供“空中上網(wǎng)”的航班；截止到目前，國(guó)航目前已經(jīng)有22架互聯(lián)網(wǎng)航班。
空中上網(wǎng)服務(wù)將覆蓋國(guó)內(nèi)國(guó)際航線
國(guó)航宣布，6月1日至7日可以提供空中上網(wǎng)的航班已正式公布，內(nèi)地及港澳臺(tái)地區(qū)航點(diǎn)包括上海、深圳、廣州、成都、香港、臺(tái)北、長(zhǎng)沙、拉薩等，國(guó)際航點(diǎn)包括日內(nèi)瓦、首爾、巴黎、米蘭、墨爾本、曼谷等熱門航線航班。米蘭世博會(huì)期間，國(guó)航還將安排完成了空中上網(wǎng)改裝的飛機(jī)執(zhí)飛北京到米蘭的“世博航班”。國(guó)航目前已經(jīng)有22架互聯(lián)網(wǎng)航班，并計(jì)劃未來3年左右時(shí)間完成全機(jī)隊(duì)500余架飛機(jī)的空中上網(wǎng)改造。
經(jīng)工信部批復(fù)同意，東航21架飛機(jī)可以利用亞太6號(hào)衛(wèi)星通信系統(tǒng)，開展KU波段航空機(jī)載通信業(yè)務(wù)試驗(yàn)。試驗(yàn)期間，東航可向客艙用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。東航此次獲批能夠提供“空中上網(wǎng)” 的機(jī)型全部為寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)。因?yàn)椴捎昧诵l(wèi)星通信技術(shù)，東航的“空中上網(wǎng)”能夠覆蓋國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班。東航運(yùn)營(yíng)在洛杉磯和紐約航線上的波音777-300ER飛機(jī)已具備“空中上網(wǎng)”的硬件配置。目前，東航已經(jīng)做出全機(jī)隊(duì)將加裝空地互聯(lián)設(shè)備，推動(dòng)空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商業(yè)運(yùn)行的計(jì)劃。
據(jù)南航介紹，該航旗下10架空客A330客機(jī)經(jīng)工信部獲準(zhǔn)實(shí)施機(jī)上衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)驗(yàn)證運(yùn)行。這10架空客A330客機(jī)可進(jìn)行空中上網(wǎng)業(yè)務(wù)，所飛航線范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至國(guó)際航線。目前南航已經(jīng)完成其中5架空客A330客機(jī)的改裝，預(yù)計(jì)至2016年6月，南航將完成這所有10架的上網(wǎng)改裝任務(wù)。
空中上網(wǎng)網(wǎng)速堪比地面3G
之前，國(guó)內(nèi)航空公司已經(jīng)有過多次空中上網(wǎng)的嘗試。有的航空公司提供的免費(fèi)空中WiFi，只能瀏覽局域網(wǎng)，和一般自由上網(wǎng)還有不小的差距。據(jù)南航機(jī)務(wù)工程部高級(jí)工程師米冀生介紹，相較此前國(guó)內(nèi)其他航空公司采用的SBB、ATG等技術(shù)相比，南航、東航所采用的KU波段寬帶衛(wèi)星上網(wǎng)技術(shù)的突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)：一是信號(hào)覆蓋范圍廣；二是上網(wǎng)速度快。
東航轉(zhuǎn)型辦張主任表示，東航此次提供的實(shí)際上不僅僅是一個(gè)空中的局域網(wǎng)，這次通過衛(wèi)星提供的是完整的空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。我們目前使用的衛(wèi)星寬帶的技術(shù)能夠?yàn)槊考茱w機(jī)最高提供32兆的帶寬。從旅客體驗(yàn)來看上網(wǎng)的速度基本跟3G上網(wǎng)的速度差不多，一些日常的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，包括看一些非高清的視頻的話應(yīng)該都是可以保證的。
空中上網(wǎng)市場(chǎng)前景值得期待
事實(shí)上，在空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上，國(guó)內(nèi)航企起步較晚。現(xiàn)在，國(guó)外多家航企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全部干線航班覆蓋WiFi網(wǎng)絡(luò)，讓不少航企認(rèn)為，國(guó)內(nèi)空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)一旦開閘，將呈現(xiàn)飛速發(fā)展之勢(shì)。
有分析認(rèn)為，2014年我國(guó)民航年運(yùn)送旅客量達(dá)3.9億人次，且增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。按照人均飛行2.5小時(shí)計(jì)算，一年飛行時(shí)間接近10億小時(shí)。一些專家預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，未來5年會(huì)保持年均30%的增速，整個(gè)民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過千億元。此外， “空中上網(wǎng)”擁有廣闊的商業(yè)前景，不僅能為航空公司商業(yè)模式帶來新的拓展，同時(shí)也給旅客提供空中旅途的全新體驗(yàn)。乘客除了可以體驗(yàn)電影、音樂、藍(lán)天書吧等娛樂內(nèi)容，還能享受空中購(gòu)物、預(yù)訂酒店、租車等服務(wù)。