網易科技訊 10月30日消息，國外媒體發表文章稱，三星電子和其它三星集團旗下子公司正試圖進軍汽車技術相關業務。不過它們可謂姍姍來遲，畢竟競爭對手們已經在該行業攬得不少利潤豐厚的合作了。

數據顯示，三星電子和其它三星集團旗下科技子公司都在加大汽車技術的研發力度，自2010年以來，它們合共提交了1804項美國專利申請，其中三分之二與電動汽車和汽車電子元件有關。

不過，它們尚未獲得重大的業務進展，三星集團拒絕就其發展戰略置評，但該市場的吸引力是顯而易見的。

據ABI Research分析師多米尼克·博恩特（Dominique Bonte）估計，汽車相關的軟件、服務和元件市場的總規模約為5000億美元。博恩特說道，“當前有兩大趨勢：汽車成為聯網軟件設備，整個移動和ICT信息通訊生態系統都很想參與那一變革。”

而且，智能手機、電視機和電腦的需求增長放緩，IT行業因而尤其想要在汽車市場分一杯羹。不過，三星卻成了遲到者，部分最好的合作伙伴已經被人捷足先登。例如，LG電子10月與通用汽車達成了一項重大的供應協議。英偉達也表示，未來三四年其芯片將會出現在超過3000萬輛汽車當中。

與蘋果和谷歌不同，還沒有明確跡象顯示三星在開發自有的自動駕駛技術。

HIS分析師丹尼·金（Danny Kim）稱，在汽車業建立供應商地位上，三星集團還沒有全面統一的戰略。他說道，“三星需要致力于在集團內所有有競爭力的組織之間造就協同效應。”

在向雷諾出售負債累累的汽車生產部門10年后，三星集團2010年宣布再次進軍汽車行業，將汽車電池列為其五項增長業務之一。三星視界（Samsung SDI）公司如今是全球第六大汽車電池廠商，擁有寶馬、克萊斯勒、大眾等大客戶。

提供一站式服務？

三星帝國其它的子公司如今也在汽車行業中尋覓機會。

三星的專利申請文件顯示了各種不同的汽車相關技術，其中包括困倦駕駛檢測系統和針對路線指引和交通顯示的透明顯示屏。

三星電機公司最近成立了專門的團隊來向新汽車客戶銷售諸如攝像頭模塊的元件，稱它將會考慮通過并購來提升汽車相關業務。Samsung Display三星顯示器公司也稱汽車行業是潛在的增長領域，它一直在與寶馬和汽車元件廠商Continental合作測試它的OLED顯示屏。

分析師們認為，SDI已經建立的供應合作關系可能會以捆綁來自其它三星部門的元件和服務的形式進行擴展。

然而，三星內部人士坦言，三星視界以外的科技部門可能要幾年時間才能在汽車相關業務取得巨大的銷售額。

汽車業的產品開發周期要遠遠產于消費電子業，而且汽車制造商不會輕易就增加毫無經驗的供應商。英偉達足足花了七八年時間才獲得汽車行業認可，成為全球供應商。LG也與通用汽車合作了近十年才獲得雪佛蘭Bolt的元件供應合同。

在分析師看來，三星電子可能會效仿LG電子，通過與兄弟公司合作統一提供電池、芯片、傳感器、諸如Tizen操作系統的軟件，采取一站式服務的戰略來追趕其它的公司。

ABI的博恩特指出，三星也有可能會通過收購諸如日本Renesas Electronics的知名公司來加速推進其汽車業務。市場研究公司Gartner稱，Renesas Electronics去年是全球第一大汽車半導體生產商，營收規模達31億美元。

他說道，“對于供應商來說，能夠提供一整個平臺而不只是單一的元件非常重要。”（皓慧）