昨日，十三屆全國人大常委會第七次會議分組審議民法典侵權責任編草案。審議中，網約車平臺責任等成為審議熱點。
12月26日，本次全國人大常委會分組審議民法典侵權責任編草案時，部分委員建議，“網約車平臺責任”應寫入民法典侵權責任編。
委員周光權提出，對于機動車交通事故責任，草案采用了傳統立法思路，“但現在機動車上路的情況已變復雜，比如網約車和順風車的出現，所以現在的立法和未來的修改怎么銜接，需要仔細研究。另外，未來是不是還有一些情況是道路交通安全法照顧不到的，或者是本法不能規定的，比如說無人駕駛，西方研究得很多，現在講人工智能要大量發展，但是自動駕駛汽車不在法中體現，這部法就和智慧社會，和人工智能的發展不太符合。所以，建議在這個地方留有余地”。
委員王硯蒙也建議，應增加對網約車平臺責任的規定，“我們應該對網約車的風險控制體系作研究，應該有比較嚴格的違法責任的追究。如果違法成本不高，就有可能導致網約車平臺重視程度不夠。如果網約車平臺可以被認定為機動車保有人，網約車平臺屬于責任主體。如果不是機動車保有人，而只是提供媒介服務，應該對網約車保有人承擔監督職責，如果有過錯應當與機動車保有人承擔連帶責任”。