從市場需求的痛點中捕捉未來的信號，從技術的突破中實現應用場景的落地，就有可能搶占未來制高點。

　　叉車從貨架取下物品放上傳送帶，機器手臂有條不紊地分揀，小型翻斗車在既定路線來來往往……在京東總部指揮中心監控平臺的大屏幕上，無人倉里一派熱火朝天，全自動的場景讓人印象深刻。

　　“創新有兩種路徑，一種是先有技術，再延伸出新業務；一種是業務線有了新要求、出現新問題，再用技術加以解決。我們選擇了后者。”京東集團研發戰略負責人楊海明如此總結京東的創新之路。的確，從無人倉、無人分揀中心的自動化倉儲、物流，到跨山過河將包裹送到村民手中的無人機，再到人臉識別、身份認證、在線支付支撐的無人超市……零售、物流、供應鏈的智能化，既展示著京東眼中“無界零售”的模樣，也展現著它沿著這條創新通道可能抵達的未來——零售基礎設施提供商。從做“科技零售”，到做“零售科技”，詞序的變化，也正意味著創新腳步的邁進。

　　支撐這個未來零售體系的核心是京東的兩個事業部，一個叫“X”，專注智能物流硬件開發和場景應用；一個叫“Y”，聚焦智能供應鏈的研發。在某種程度上，這兩個事業部組成了創新的“坐標系”，互相接力、互有助益，既以滿足市場需求的應用來催生技術創新，又站在技術前沿為應用拓展邊界。如同“X”“Y”在數學意義上所代表的“未知變量”，創新就是用已知觸發未知、再以未知創造已知的過程。可以說，對于致力于把新技術用起來的企業，技術創新與產品研發的螺旋式升級，也是一種重要的“創新邏輯”。

　　技術只有走出實驗室，化為成熟的產品與模式，才能構成企業的核心競爭力。而中國所擁有的全球最大市場，為技術創新提供了豐富的應用場景；所具備的最齊全的制造體系，為“黑科技”產品提供了量產能力。因而，全球的科技企業都愿意到中國尋找機會。一家國際媒體這樣說：“從前美國那些科技公司的老板，想要看看世界最前沿的科技，只要推開門就行了，現在他們還得飛去中國一趟才算看全了。”而可見可用的“創新競爭”，也讓創新成果能迅速迭代，很快突破一個又一個難關、實現一次又一次超越，把創新水平提高到一個嶄新高度。這種群體加速的創新，通過跟跑、并跑的積累，為中國未來的創新領跑沉淀下厚實的潛力。

　　今天，順應中國創新的勢能，每一次技術與應用交互的“星星之火”，都可能變成重新定義行業的“燎原之勢”。這意味著，有足夠敏感，能從市場需求的痛點中去捕捉未來的信號；足夠主動，能從技術研發的突破中去實現應用場景的落地，就有可能搶占未來制高點，掌握重塑行業格局的話語權。在過往經驗中，京東為了解決勞動強度大、物流鏈條長等“痛點”，研發智能倉儲機器人、優化供應鏈效率和成本，因而在智能倉儲、供應鏈與物流方面實現突破，打開了對外賦能的廣闊空間。這也啟示每一家有創新訴求的企業，結合“植根現實”的需求，激發“活在未來”的思考，才能真正改變世界、創造未來。

　　有人說，因為相信而看見的是創新者，因為看見而相信的是跟隨者。創新的路有千萬條，可能抵達不同的未來。只要企業找到自己的方向，抓住行業的“風口”，就有機會脫穎而出，在創新這條路上走在前面。