中新社休斯敦4月14日電 (記者 王歡)美國東部時間14日下午約4時10分，執行第6次太空補給任務的“龍飛船”由可回收火箭獵鷹9號(Falcon9)搭載，從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地成功發射升空，預計17日抵達國際空間站。但對一級火箭的第三次回收嘗試，卻再次以失敗告終。

　　這是太空探索公司(SpaceX)第6次向空間站輸送補給，按照與美國宇航局(NASA)的協議，該公司至少將履行12次太空貨運任務。這家私人太空公司目前致力于研發新一代可重復利用的火箭推進系統，今次也是他們第三次嘗試獵鷹9號一級火箭的回收和精準著陸。

　　按照設計，獵鷹9號一級火箭與“龍飛船”分離后，再次點火并調整姿態返回大氣層，使用GPS導航技術，最終垂直降落在距佛羅里達海岸200英里外的足球場大小的浮動回收平臺上。

　　原本定于13日下午的發射，因為雷擊風險而延后一天。14日火箭順利升空，“龍飛船”成功進入預定軌道，將于17日與國際空間站對接，為其送去約1950公斤的補給、實驗設備，以及為宇航員特制的咖啡機。

　　今次的火箭回收測試依然遭遇挫折。一級火箭返回大氣層后，雖然準確到達降落地點，但由于著陸力量過大，無法正常回收。SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)說，“火箭在平臺上的著陸太硬難以幸存，恐怕很難被打撈上來。”但他表示，不會放棄火箭回收的嘗試。

　　今年1月，SpaceX公司曾進行了人類歷史上第一次火箭回收試驗。火箭在太空短暫飛行后差點就完成了受控著陸，由于著陸角度問題，在回收平臺上爆炸，部分設備損壞。2月份的第二次試驗，因巨大風浪而放棄，火箭直接墜入大海。

　　可回收式火箭的再次使用，有助于減少發射成本，將極大增加SpaceX公司的競爭力。馬斯克形容火箭使用的浪費程度，就和一架波音747客機僅作了單趟的跨大陸飛行就將其報廢一般。

　　如果火箭自主回收技術取得成功，有望在未來把航天發射成本降低至1%，將為航空探索設立新的標準，有助于人類實現前往火星的載人任務，具有跨時代意義。(完)