有些人認為有車才是成功人士的象征之一，不過美國多項調查顯示，不開車似乎漸漸成為一股主流趨勢。這些調查顯示，除了駕照數量在各年齡層均降低外，開車里程數也在持續減少，這顯示擁有車輛無關人生勝負，而是生活形態的選擇。

　　據“臺灣中央社”1月27日報道，在美國，各項民調均顯示，不開車不光是“千禧時代”人群的趨勢，1970年后出生的“X世代”也選擇不開車或有車少開。

　　據報道，密歇根大學20日公布長期追蹤全球運輸模式的調查顯示，全球都有年輕人傾向不開車的趨勢;以美國為例，1983年全美19歲的年輕人87%擁有駕照，約30年后，降低至69%，減少18個百分點。

　　相同時期，20至30歲中持有駕照的人群比例減少13%，30至40歲的減少8%，40至50歲的則減少3%。

　　北卡羅來納州立大學2015年7月公布的研究指出，1995至2009年間，19至24歲的年輕人每日開車平均里程減少7.6%，25至30歲減少8%，31至36歲減少6.3%，37至42歲減少4.1%。

　　美國年輕人不買車與不開車原因包括：求學時間延長、晚婚、財務限制、停車麻煩成本高、網絡購物、活動多在社交媒體、節能環保等。

　　報道稱，美國汽車銷量雖在2015年受惠于經濟穩定再創新高，不過相較于人口成長，駕照數量跌幅才讓車商憂心市場風向已變，車商推出車輛分享營運計劃，手機叫車服務優步(Uber)已成主流。

　　北卡羅萊納大學教授麥唐納表示，相較于過去，年輕一代生活形態轉變，對車輛與運輸的觀點也不同，網購與社媒交際取代實際移動，這可解釋減少開車的一半原因。

　　美國社會于1950年代興起移居市區近郊的潮流，購屋買車成為美國夢的象征，但如今居住郊區通勤上班猶如惡夢，市區停車困難與動輒上百美元的罰單，讓人對開車興趣降低。(實習編輯：馬娜 審核：譚利婭)