昨日(16日)11時(shí)，蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)動(dòng)車組首次開進(jìn)沙漠戈壁；而年底隨著蘭新全線、杭長(zhǎng)、貴廣、南廣等一大批新線路的開通，新疆等西部省區(qū)正式迎來高鐵新時(shí)代。
此次先期開通運(yùn)營(yíng)的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長(zhǎng)530公里，開通初期開行客運(yùn)動(dòng)車組4對(duì)，全線設(shè)烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個(gè)客運(yùn)營(yíng)業(yè)站。動(dòng)車運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里，烏魯木齊到哈密的時(shí)間由原來的5小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。
鐵路部門表示，哈密至蘭州段預(yù)計(jì)今年年底開通，烏魯木齊至北京高鐵也將于2017年開通，屆時(shí)蘭州到烏魯木齊的時(shí)間將由現(xiàn)在的最快20小時(shí)壓縮至10小時(shí)，烏魯木齊至北京的時(shí)間將由現(xiàn)在的41個(gè)小時(shí)縮短為16個(gè)小時(shí)。
雖然目前廣州到新疆間尚有寶雞至蘭州未開通高鐵線，加上廣州距離新疆超過4600公里，蘭新鐵路的開通看似與廣州人關(guān)系不大，但實(shí)際上仔細(xì)計(jì)算之后記者發(fā)現(xiàn)，廣州的旅客若日后前往新疆，依然可以節(jié)省大量時(shí)間。
比如，從廣州出發(fā)先乘普鐵到蘭州，或乘高鐵先至西安再坐普鐵至蘭州中轉(zhuǎn)高鐵，其間看似折騰，但相比目前廣州至烏魯木齊55個(gè)小時(shí)的耗時(shí)依然可以節(jié)省10個(gè)小時(shí)或更多的時(shí)間。
票價(jià)方面，烏魯木齊南至哈密段列車座位分為一等座、二等座，對(duì)應(yīng)全程票價(jià)為196元和163.5元。(記者 張晨)