政府工作報告中指出 開工建設4新線 開通14號線中段、昌平線二期 此外 還有6條正在建設中

　　地鐵今年在建規劃12條新線

　　北京市政府工作報告中指出，2014年，持續開展交通治堵，4條軌道交通新線建成通車。2015年，加大軌道交通建設力度，開工建設4條新線，開通14號線中段、昌平線二期。

　　《法制晚報》記者從北京市軌道交通建設管理公司了解到，還有6條線路目前已開工建設。

　　此外，有望“經燕郊、連天津”的軌道交通平谷線也將力爭在2015年底或2016年初開工。日前北京軌道交通平谷線規劃方案已經上報國家發改委，正在等待批復。

　　2條年底開通 再延長27公里

　　2015年年底北京將有兩條地鐵新線開通：14號線中段和昌平線二期，里程為27公里。

　　根據線路方案，14號線中段可以和1號線、7號線、10號線、4號線實現換乘，改善東南部的交通。

　　昌平線二期則將進入到昌平城里直到十三陵景區，實現昌平線的全線通車。

　　記者上午從北京市軌道交通建設管理公司獲悉，昌平線二期車站已全部封頂，預計2月6日鋪軌里程完成全線四分之一。

　　14號線中段12個車站已有9個封頂和完成主體結構，計劃2月底5個鋪軌基地陸續開始鋪軌。

　　6條已開建 多通向郊區縣

　　除了年底通車的兩條線路，北京還有130公里在建軌道交通，包括6號線三期、8號線三期、16號線、燕房線、西郊有軌電車、S1線磁懸浮。

　　記者發現，新線多通向郊區縣，比如16號線“跑”到了宛平城附近；燕房線是聯系良鄉和燕化兩大組團的通道；S1線是西部地區的一條東西方向的軌道交通線。

　　此外，現代有軌電車西郊線是連接北京市主城區和香山風景區的一條旅游觀光線，以地面線為主，輔以地下和高架線。

　　4條力爭開工

　　17號線有望最長

　　地鐵3號線、12號線、17號線和房山北延線，有望在今年開工。

　　其中，17號線是目前前期規劃中最長的一條地鐵線路，線路北端起點為規劃中的未來科技城，經過北苑東路、望京西、工人體育場、東大橋、永安里、潘家園西、十里河，最終向東南方向到達亦莊站前區南站。本版文/記者 陳斯