“蛟龍”號在西南印度洋“斬獲頗豐” 首批女潛航員“表現不俗”

　　歷經近4個月，在我國西南印度洋多金屬硫化物資源勘探區下潛13次，大洋第35航次——2014－2015年“蛟龍”號試驗性應用航次第二、三航段任務圓滿完成。搭載“蛟龍”號載人深潛器的母船“向陽紅09”將于17日抵達位于青島的國家深海基地碼頭。

　　圍繞“蛟龍”號的有關情況，記者16日進行了采訪。

　　首次發現多個海底熱液噴口 采集到700多份生物樣本

　　現場總指揮、國家深海基地管理中心主任于洪軍說，這是我國“蛟龍”號載人潛水器首次在地形復雜的西南印度洋深海熱液活動區開展科學調查研究，不僅驗證了“蛟龍”號深海作業技術能力和優勢，而且在科學、人員隊伍培養等方面“斬獲頗豐”。

　　在科學方面，首次利用“蛟龍”號開展了西南印度洋脊不同類型的熱液系統地質環境特征、熱液流體特性、生物多樣性特征等方面的精細調查、觀測和對比研究，取得了大量高精度數據資料和樣品。首次發現多個海底熱液噴口，為我國多金屬硫化物合同區的資源評價和環境基線研究、全球尺度下熱液生物區系劃分提供了較為可靠的科學資料。

　　參加本次科考的國家海洋局第三海洋研究所研究員邵宗澤說，跟隨“蛟龍”探海是令人激動的經歷。“蛟龍”號利用激光測距儀發現多個“大煙囪”——高溫流體與周圍冷海水混合，形成高溫或低溫熱液區，在高溫熱液區往往沉淀形成硫化物“煙囪”。潛航員駕駛“蛟龍”采集到700多份珍貴的生物樣本，其中很多是螺類。人下不下去很不一樣，過去用儀器花很多時間掃描，“蛟龍”號帶著科學家“抵近”觀察深海世界，這是此前的科考無法比擬的。

　　于洪軍說，“蛟龍”號“出征”，為我國科學家自主開展深海熱液環境下的生物、海洋地質等多學科綜合研究提供了支撐；為引領國際超慢速擴張洋中脊深海極端環境研究提供了可能。同時，打破了只能利用國外載人潛水器在深海熱液活動區開展科考的局面。

　　女潛航員首秀“表現不俗”

　　于洪軍表示，結合下潛科考作業，還順利完成了包括張奕和趙晟婭2位女潛航員在內的6名潛航學員的下潛培訓。學員們在生理心理適應能力、環境觀察能力、水下通信保障和設備操作等方面出色完成了培訓任務。我國潛航員隊伍后繼有人。

　　“張奕和趙晟婭表現不俗。”潛航員傅文韜說，“她們是全國范圍選拔出來的，自身特別優秀。本航次她們的位置是副駕駛，能夠按照下潛計劃的要求，很好地完成任務，而且克服了潛器里空間狹小帶來的多種困難。”

　　“深潛不是一件簡單的工作，作為女潛航員，她們的努力和付出會更多。我對她們的表現非常滿意，希望以后還能夠一起訓練。”潛航員唐嘉陵說，跟男潛航員相比，女潛航員更加細致，這是她們的優勢。

　　“去年一年訓練任務集中，她們幾乎沒有時間休息。”于洪軍表示，按照培訓計劃，女潛航員需要完成三次副駕駛和三次主駕駛的下潛任務，根據考核結果，才能“畢業”勝任潛航員崗位。本航次她們完成了副駕駛的訓練任務。

　　“蛟龍”安家青島 2015年將赴西北太平洋和馬里亞納海溝

　　隨著“蛟龍”號的業務化運行單位——國家深海基地管理中心的各項基礎設施建設進入尾聲，“蛟龍”號將安家青島。

　　去年“蛟龍”號任務很重。先是2014年6月至8月完成了在西北太平洋的第一航段任務，11月25日起至今圓滿完成第二、三航段任務。

　　經過一段時間“修整”，“蛟龍”號將再次踏上征程。

　　“2015年蛟龍號試驗性應用航次將分兩個航段進行。第一個航段計劃于2015年6月至8月赴西北太平洋富鈷結殼合區開展資源和環境調查。第二航段于8月至9月赴馬里亞納海溝開展基礎科學調查研究。”于洪軍說。(記者余曉潔、張旭東)