“南極破冰船建造的可行性研究報告，剛剛獲得國家批準。這艘船1.2萬噸級，投資大約12.5億元。”7月31日，國家海洋局黨組成員、副局長陳連增在武漢向中國海洋報記者透露，“除此之外，前不久‘大洋二號’船的可行性研究報告也已獲得國家發改委批準。”

　　在我國大力發展海洋科技、建設海洋強國的戰略指引下，作為國家海洋主管部門，國家海洋局主動適應新形勢新要求，不斷加快海洋調查船隊建設，著力提升海洋調查能力。“只有通過海洋調查，我們才能認識海洋，較全面地了解海洋，提升我們對海洋的認知程度，進而更利于開發海洋、保護海洋。在國際海洋舞臺上，中國也才能有話語權和影響力。”陳連增說。

　　開展海洋調查、特別是深遠海調查，需要大噸位海洋科考船。比如剛剛下水的4500噸級“向陽紅03”船，就能夠滿足科學家對深海、大洋考察的需要。

　　過去我國的海洋科學考察船很多都是通過改造而成，在一定程度上無法滿足科學考察和探測的具體需要。近年來，隨著我國海洋事業的快速發展，國家海洋局不斷加快海洋調查船隊建設，包括恢復建設“向陽紅”系列科考船，以及新建南極破冰船和“大洋二號”船等，以滿足科研事業和海洋強國戰略實施的需要。

　　據了解，“十三五”期間，國家海洋局還將根據建設海洋強國和“一帶一路”戰略的需要，進一步規劃海洋調查船的建造。“從國家兩大戰略來看，我們所需的調查船還需要增加。美國有71艘科考船，與其相比，我們還有很大的差距。”陳連增說。

　　對于外界關心的南極破冰船建造的時間表，陳連增說，下一步，國家海洋局將采購一些重大設備，展開對建造船廠的選定等工作，“等到國家發改委正式批準后，破冰船就可以全面開工建設了”。(記者 路濤)