中國船長郭川(右二)與船員慶祝創造世界紀錄。(供圖中國日報)

　　中國日報網9月16日電(記者 孫曉晨)國際標準時間9月15日16時48分24秒(北京時間9月16日凌晨零點48分24秒，白令海峽當地時間9月15日4時48分24秒)郭川船長親自掌舵，率領五名國際船員駕駛“中國 青島”號沖過了世界帆船速度記錄委員會在白令海峽設置的終點線，一個新世界紀錄誕生了。人類歷史上第一次駕駛帆船僅以風為動力在不間斷、無補給的條件下完成了北冰洋東北航線的航行。

　　這是世界航海史上第一次由一位中國船長帶領5名國際船員創造的世界紀錄，也是一個由中國船長領軍，中國職業項目經理人擔任管理，中國船長創造新的航海世界紀錄。

　　13天的北冰洋探險，自俄羅斯的摩爾曼斯克出發，郭川船隊從巴倫支海開始，先后穿越了喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海，楚科奇海，最后來到了白令海峽。國際帆聯世界帆船速度記錄委員會在那里設置了一條無形的終點線——從俄羅斯東北端的杰日尼奧夫海角的燈塔到大迪奧米德島之間劃的地圖直線。

　　在接近紀錄終點線的最后時刻，郭川船長掌握著方向舵，和五名來自德國、法國、俄羅斯的船員一起凝視前方的大海。“中國 青島”號于當地時間9月15日4時48分24秒沖過了終點線。頓時，“中國 青島”號上一片歡聲鼓舞。“我們成功了！”船員們擊掌相慶，在彈力網上笑著跳著，然后肩并肩排成一排，望向他們最熟悉不過的大海，似乎需要時間來沉淀激蕩的心情。船的右舷，是蒼茫的亞洲大陸，他們通過東北航線跨越了半個北冰洋，從歐洲來到了亞洲。船員鮑里斯拿出早就準備好的白板，郭川船長執筆，在上面寫下了這個創造歷史的日子——“2015年9月15日，北冰洋東北航線世界紀錄。”

郭川慶祝完成北冰洋東北航線不間斷、無補給航行(供圖中國日報)

　　北冰洋上3240海里的漫漫征途，他們在極地的寒冷中經受了風浪的考驗，也在繞過一座座冰山浮冰時與死亡威脅擦身而過。回想這13天的航程，郭川激動地說：“有好幾次，在寒冷冰凍的船上，我們都差點以為這段路再也走不下去了，但依靠大家的智慧和毅力，我們克服了一個又一個不可能，終于走到了終點。我為自己感到驕傲，也為船隊感到驕傲。”

　　但北冰洋極創紀錄挑戰航行，這一路走來卻絕不僅僅是這13天，這是郭川船長兩年多以前就開始的夢想，這是郭川團隊花了兩年多時間才辛苦走完的路。

　　“從兩年前有這個挑戰北冰洋東北航線不間斷航行的夢想開始，這兩年多時間我們經歷了太多。從一開始只是有這樣一個念頭，好像一顆種子埋在心里，到它發芽成長，到現在夢想終于實現，這其中有太多的不容易。從買船到尋找贊助商，從尋求各方支持到組建船隊，到最后終于能成行。 我想說，夢想還是屬于有毅力，永不放棄追求的人。”郭川航行的總負責人劉玲玲說。

　　此外，郭川船隊的這次北冰洋創紀錄航行也是一次和平與體育之旅。作為“和平與圖”組織唯一的來自中國的“和平冠軍”，郭川說：“你們可以看到，‘和平與體育’組織的標志就在我們的主帆上，我們船上有來自中國、法國、德國、俄羅斯的船員。 我們想通過這次航行，讓人們看到。不同國家的人在一起可以和平地做一件多么有趣的事，這和政治無關，希望更多人能感受到和平的力量。”

　　“和平與體育”組織主席喬伊 布佐也在郭川船隊沖線后立即發來賀信：“你帶領著你的船員堅定目標，一往無前，對抗寒冷，冰雪和風浪，我們為你們身上所展現的體育精神感到驕傲。同時也感謝你通過航行，傳遞宣傳和平與體育的理念，你們船隊最好地詮釋了什么是和平與體育。”

郭川迎接白令海峽的朝陽(供圖中國日報)

　　郭川北冰洋創紀錄航行的成功是一次具有深遠意義的航海壯舉，它不僅是向人類極限發起的一次挑戰，更寫下了中國航海人和中國航海事業的新篇章。

　　來自世界帆船運動的權威專家們紛紛在郭川船隊沖線后第一時間送來對中國船長和船隊的祝福。帆船業內同行、超級三體船船長、法國人伊夫 勒 貝萊弗說：“用這樣的超級三體船挑戰北冰洋的極端環境是巨大的挑戰，但你們做到了，你們太棒了。”執掌68尺IMOCA的船長基托 德 帕弗昂說：“郭川為帆船運動開啟了一條新航線，可以想見，其他水手都會跟隨他的足跡。”而世界帆船運動領域的氣象權威克里斯蒂安 杜馬爾說，“郭川就好像第一個完成環球航行的人和第一個等上珠峰的人一樣，一件連我們這樣瘋狂的法國人想都沒有想過的事，竟然被一個中國人干成了。”

　　郭川曾在2013年創造單人不間斷環球航行世界紀錄(40英尺帆船)，北冰洋創紀錄航行是郭川創造的第二個世界紀錄。郭川的成功不僅得益于這個偉大時代，中國帆船事業的發展和來自青島政府的大力支持，也和郭川本著科學精神，腳踏實地追求卓越以及他的團隊的遠見卓識息息相關。