校內停放電驢每月60元，學生直喊貴
這個停車場收費并未經物價局核準，校方稱該停車場不是學校開的
廣西民大東門停車場貼出的收費標準
核心提示
廣西民族大學自去年在校園內禁止學生騎電動車后，曾引起不小的爭議，后來，部分有電動車的學生只能將車停放到學校東門指定的停車場停放。不過，近日有學生反映，這個停車場雖設在學校內，收費標準卻跟社會上的停車場收費標準一樣，甚至還高于社會停車場收費標準，大大超出了學生的經濟承受能力。
11月4日，學校在接受記者采訪時稱，此停車場與學校沒有承包關系，他們不參與收費制定和指導。南寧市物價部門表示，該停車場月票60元的收費標準涉嫌違規(guī)。
學生反映
民大停車場 電動車收費太貴
小梁現(xiàn)在是廣西民大的一名大三學生，因為在校外兼職，所以一周有好幾天都得騎電動車外出工作。自學校去年禁止學生騎電動車進校園后，學校專門在東門設了一個停車場。小梁每次去兼職，都是先從宿舍步行到東門停車場，再從停車場騎電動車外出。每次外出回校，電動車不能騎回宿舍，不能停放在學校其他地方，只能停在東門停車場。除了用車不方便外，一個月下來，小梁發(fā)現(xiàn)，這個停車場電動車保管費高得讓她承受不了。
該停車場規(guī)定，早上6時到晚上10時收停車費1元，晚10時到第二天8時收2元，如果在停車場充電，一次充電12個小時內收5元（含保管費）。以一天為例，小梁進出校園四次，停車兩次，充電一次，合計就要七八元。一個月下來，停車費和充電費超過一百元。對于還要通過兼職來補貼生活費的小梁來說，這是一筆不小的經濟負擔。
對比了南寧住宅小區(qū)和其他高校的電動車停車收費情況后，她發(fā)現(xiàn)民大停車場的收費是偏貴的。小梁認為，該停車場停車的主要對象是學生，沒什么經濟收入，即便學校禁止騎電動車進校，但也應考慮到確實部分學生有用車需求，學校停車場不應等同于社會停車場的收費標準，讓學生加重負擔。
后來，停車場老板推出了月卡制度，辦一張100元的月卡，可以停放一個月包括充電服務，如果單停車不充電，可以辦60元的月票。“不過學校只有這一個停車場，我不在這里充電還能去哪里充電？”小梁說。
廣西民大東門有專門通道直達停車場
記者調查
該停車場收費 并未得到物價局核準
小梁同學向記者反映的情況是否屬實呢？11月4日下午，記者來到廣西民大調查采訪。記者發(fā)現(xiàn)，廣西民大的正大門已設置了禁止電動車經過的障礙通道，只有東門專門開放了給電動車專門通過的通道，持有“一卡通”的學校老師、家屬和民大附中家長等可以騎電動車進入校園，不收費，還可以在教學樓旁或宿舍樓劃定的停車區(qū)域停放。而沒有“一卡通”的學生和校外社會人員，騎電動車到東門時，有專門的通道到東門停車場，通道的兩邊設置了鐵欄桿，這些電動車只能在東門停車場停放。
據(jù)悉，停車場老板叫王茲兵。王茲兵向記者介紹，十幾年前他就在學校東門修車，那時候學校還給他發(fā)工資，后來學校禁止學生騎電動車后，在這里設了一個停車場，就叫他來這里保管車輛，但不再給他發(fā)工資，收費由他自己定。
記者看到了王茲兵公布在公示牌上的收費標準，跟小梁同學向記者反映的一致。其中，記者還看到一條規(guī)定“超過12小時外，每天每夜收費2元”。記者問他，如果學生將車停在這里一個月不開走，是不是意味著他要交60元保管費？王茲兵回答說是，但表示這個收費并不貴，外面其他停車場也是這么收的。記者問他是否得到物價局的核準，他說沒有經過物價部門批準，是他自己根據(jù)市場行情定出來的。
物價部門
電動車保管月票 收費60元涉嫌違規(guī)
11月4日，記者將廣西民大東門停車場的收費情況反映到了南寧物價舉報熱線。熱線工作人員對記者表示，按照《南寧市其他非機動車停放保管服務收費標準》，早上7時到晚上8時保管費是1元，晚上8時到次日7時收費是2元，月票的收費標準為每月50元。從記者反映的情況看，民大東門停車場單日收費標準符合要求，不算違規(guī)。但若是月票收費每月60元，則涉嫌超標準收費，違規(guī)了。物價部門了解到這一情況后，將會去實地調查，若屬實，將對其進行處理。
學校說法
與停車場沒承包關系 不參與收費制定
去年9月，廣西民大在校園內禁止學生騎電動車，引發(fā)爭議。廣西民大最終在東門設置停車場，用以安排停放校外人員和學生的電動車、摩托車。有學生認為，學校將這一場地承包給了王茲兵，收取了承包費。并且是學校唯一的一個電動車停車場，讓學生們毫無選擇的余地，停車費收得再高也得停。
對此，記者采訪了廣西民族大學宣傳部的一位老師以及學校保衛(wèi)處的李科長。該校宣傳部的老師告訴記者，自從去年九月“禁摩禁電驢”以來，電動車不能進入學校，現(xiàn)在這個電動車保管場地主要是為了提供給校外人員保管電動車的，學校老師需要出門搭公車時，電動車也可以在這得到保管，并不是為了給本校學生停放電動車。她認為，如果給學生提供停放電動車的場地，那與學校禁摩禁電驢的規(guī)定“自相矛盾”。
那么，這個停放電動車的場地是否為學校對外承包或是間接管理的呢？李科長告訴記者：“學校與停車場的王師傅沒有承包關系，學校更沒有從中獲得承包費。王師傅原本經營的是一個電動車修理店，之后他是自己投入資金，安裝攝像頭、護欄、設立充電處，把這里改造成一個電動車的保管處。”
關于“60元包月停車”這一個問題，李科長表示，月票之前是沒有的，是王師傅自己和同學們私下商量的結果，為了方便一些每天需要停車多次的同學，是為同學們考慮，學校對王師傅的收費從不參與制定或指導。
當采訪將要結束時，記者從李科長那里得知，王師傅在接受記者采訪后表示，下個月開始他不會再實行月票制度。
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廣西其他高校對電動車如何收費
廣西民大停車場收費讓學生覺得偏貴負擔大，那么，廣西其他高校的電動車停車費用是怎么收的呢？11月4日，記者走訪了南寧的一些高校發(fā)現(xiàn)，除了廣西師范學院會收取電動車的保管費外，其他學校均不收學生的電動車保管費。
廣西師范學院電動車停車保管費是一個季度100元（不包括充電費用，單次充電3元一次）和200元（包括充電費用）兩種方式。像廣西大學文理學院、廣西財經學校、廣西工業(yè)學院等學校電動車不僅停車免費，且充電都是免費的。而廣西醫(yī)科大學、廣西藝術學院、廣西經濟管理干部學院、南寧職業(yè)技術學院等學校則是電動車停車費不收，但要收取一定的充電費用。（當代生活報記者 馮耀華 實習生 韋美秀 羅琮竣 文/圖）